保时捷首次用完全再生正极活性材料制造电芯。材料包括锂、镍、钴、锰，均来自报废电池。试点电芯正接受实际运行测试，涉及cylib等合作方。

通用汽车处于开发下一代电池电芯的早期阶段。公司计划构建供应链，使两到三年后实现完全本土化。通用汽车电池与可持续发展副总裁库尔特·凯尔蒂表述了上述目标。