汽车整车

赛力斯前三季度营收855.73亿元，Q3营收280.80亿元、归母净利14.20亿元，单季盈利转正，主要源于赛豆科技增资扩股后不再并表带来的投资收益。关注主业交付与高端大单品销量。

比亚迪Q3营收2215亿元同比增长14%，归母净利100.2亿元同比增长28%，净利率回升；方程豹系列销量突破20万辆。盈利改善与新品放量形成支撑，关注高端越野及海外市场表现。

工信部等九部门印发智能网联新能源汽车产业发展十五五规划，政策推动产业从规模扩张转向质量跃升。汽车智能化、电动化产业链受益，关注后续配套落地。

合众新能源重整计划草案优先债权组、普通债权组通过，出资人组未通过，拟引入30亿元投资，推进仍存变数。哪吒、威马等困境车企加快复产，关注重整落地与产能恢复。

上汽集团前三季度扣非净利润46.39亿元，同比下降34.87%，第三季度扣非仅6953.7万元、降96%；10月整车销量43万辆、同比降5.28%，但新能源同比增25.12%。关注新能源转型与库存。

商用重卡智驾虽迟但到，成为卓驭通向移动物理AI的试金石。重卡智驾场景落地推进，关注法规、成本与车队商业化验证。

巨一科技第三季度营收11.69亿元，同比增9.73%；扣非净利润1382.19万元，同比增162.57%。盈利质量改善，关注订单及毛利率持续性。

英飞凌与高通在车载计算机领域展开合作，整合芯片与计算平台能力。智能汽车计算架构升级提速，关注相关车载芯片与域控制器产业链。

纳斯达克中国金龙指数涨超1.5%，小鹏汽车美股盘前及盘中涨超5%，阿里巴巴涨逾5%，哔哩哔哩、拼多多等走强。中概风险偏好修复，关注海外流动性及事件催化。

西班牙汽车协会称10月特斯拉新车注册量同比增长271.2%至1459辆。海外销量高增提振特斯拉产业链预期，关注欧洲需求持续性与国内供应链订单。

卓驭科技发布商用车辅助驾驶方案“磐行”，PDS 4面向重卡干线物流已量产，PDS 5支持高速及城区NOA面向客车轻卡。商用车智驾落地推进，关注渗透率与供应链机会。

江淮汽车前三季度营收同比增11.33%，Q3环比增14.71%，在销量下降背景下单车均价与高附加值产品占比提升。产品结构改善，关注后续销量与盈利兑现。

江铃汽车10月销量35688辆，同比增长7.35%；产量35163辆，同比增长4.44%。销量稳健增长改善经营预期，关注后续需求与出口表现。

威唐转债最后交易日为2026年12月9日。12月10日起停止交易，到期日按115元/张赎回。涉及威唐工业及债券持有人。

威唐工业累计回购304.07万股，占总股本1.75%。成交总金额3500万元，成交价区间10.35元至12.29元。涉及威唐工业及股东。

零跑汽车公布11月购车权益。内容聚焦购车优惠政策。涉及零跑汽车与消费者。

雷军前往海尔总部参观，向海尔董事长周云杰赠送小米SU7 Ultra车模。相关话题称雷军艾特周云杰时出错。涉及小米、海尔及双方高管。

全球汽车芯片龙头恩智浦向经销商发调价函，新规自2027年1月1日生效。这是其2026年内第三轮调价通知。涉及恩智浦、经销商与汽车产业链。

比亚迪10月新能源车销量49.02万辆，同比增长10.97%，出口17.02万辆；前10月累计销量同比下降2.16%。关注出口及新车型放量。

问界全系推进欧盟WVTA整车型式认证，将全面进入欧洲市场，公司称不参与价格战和规模内卷。关注认证进度及海外销量。