李想谈电池自研去宁德化
正面 1月前李想发文回应“去XX化”说法，称自研非零和博弈。理想坚持电池深度自研以提升用户体验，苹果、特斯拉等均采用自研加合作模式。涉及理想汽车与宁德时代等供应商。[自研电池用户体验]
李想谈电池自研：“去宁德化”思维狭隘，自研是为了更好的用户体验
9月28日，理想汽车董事长兼CEO李想发文表示，“最近有一种说法，认为自研就是要‘去XX化’，就是要跟供应商搞对立。我认为事实恰恰相反。”
理想汽车CEO李想发长文谈及自研与去宁德化的关系。他表示，去XX化是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。
李想：“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义我们的自研战略
理想汽车CEO李想发文称，最近有一种说法，认为自研就是要“去XX化”，就是要跟供应商搞对立。我认为事实恰恰相反。苹果的A系列芯片、英伟达和高通的旗舰芯片，大都是厂商自研+台积电代工。特斯拉的自研电池，同时和宁德时代、LG和欣旺达合作生产。这种模式不仅没有让台积电、宁德时代和欣旺达变弱，反而让他们越做越强。 汽车产业也是同样的逻辑。整车企业更深入的定义产品体验、系统架构和质量标准，合作伙伴则发挥工程化、制造工艺和规模交付的专业能力。好的整零关系，不是谁替代谁，而是在更深的协同中把产品做得更好。整车企业和零部件企业，从来不是零和博弈。自研也不是要做孤岛，而是要把最好的伙伴拉得更近，一起把用户体验做