懂车帝质疑尊界V800检测
中性 2周前尊界V800制动踏板检测结果引发争议，尊界公布第三方报告称符合标准，懂车帝测试人质疑静态与动态载荷差异。中国汽研确认报告由其出具。信息存在分歧。[汽车安全争议]
懂车帝相关负责人连发四条微博，质疑尊界检测结果
10月13日，《尊界V800制动踏板检测情况说明》（以下简称《说明》）引发热议。《说明》显示，尊界V800制动踏板纵向力1500N检验，位移量均值2.61mm，逐渐加大纵向力至3000N，加载速度20mm/min，保持5s解除纵向力，共进行5次，检测了14个制动踏板部件总成，目视检查均未出现裂纹和损坏。对此，懂车帝汽车安全内容负责人东门健男连发四条微博质疑上述说明内容。东门健男表示，“请问静态加载和动态加载一样么？PP聚丙烯+GF40面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗，1分钟20mm的加载，那既然都合格，就别升级了，还有既然是检测机构，检验章呢？”，“样品照片没有、视频没有、样品检测前后对比
尊界V800检测报告出炉！懂车帝测试人回应：无语
今日，针对尊界V800制动踏板争议，尊界汽车公布了第三方检测机构出具的报告。针对该检测结果，懂车帝测试当事人“懂车大柯基东门”连发多文回应并提出质疑：“请问静态加载和动态加载一样么？PP聚丙烯+GF40面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗，1分钟20mm的加载，那既然都合格，就别升级了，还有既然是检测机构检验章呢？”(新浪财经)
今日，针对尊界V800制动踏板争议，尊界汽车公布了第三方检测机构出具的报告。针对该检测结果，懂车帝测试当事人懂车大柯基东门连发多文回应并提出质疑：请问静态加载和动态加载一样么？PP聚丙烯+GF40面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗，1分钟20mm的加载，那既然都合格，就别升级了，还有既然是检测机构检验章呢？
江淮汽车大涨 尊界V800公布刹车踏板检验结果，中国汽研确认检测
尊界汽车称，2026年10月11日第三方检测机构检验显示，尊界V800符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量<5mm），加严至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏。据证券时报获悉，测试由中国汽车工程研究院检测中心进行，该中心称报告由其出具，但仅依据企业提供的样车测试，无法保证外界流传报告是否经篡改。10月13日上午，江淮汽车股价大涨。（证券时报网）