动力电池供应格局密集调整
中性 1月前理想汽车增资欣旺达动力，小米澎程系列启用中创新航与欣旺达电芯。多家车企调整电池供应体系，动力电池供应格局进入密集调整期。涉及车企、电池厂商及产业链。[电池供应链营销]
动力电池多供扩围 厂商迎来成长窗口
近期，理想汽车增资欣旺达动力、小米澎程系列启用中创新航与欣旺达配套电芯，多家车企相继调整电池供应体系，国内动力电池供应格局进入密集调整期。车企调整供应链的动因，来自产业链利润分配的长期失衡。业内人士透露，动力电池约占整车成本的30%—40%，是新能源汽车成本最高的单一零部件。据公开统计，8家主流动力电池企业上半年累计利润约508亿元，同期23家主流上市整车企业的累计利润约251亿元，但扣除头部企业后，其余电池企业的平均利润水平并不高。瑞浦赛克有关负责人彭建何认为，本轮多供扩围能否延续取决于三个关键变量。一是二线厂商的产品力能否形成正向循环，若无法在动力电池全生命周期形成竞争力，后续可能面临“增