航油成本上涨挤压航司前三季度盈利，春秋航空净利降逾两成，中国国航亏损20亿元。涉及两家航司及投资者。

中国国航第三季度净利2.71亿元，同比降92.64%；受油价快速攀升影响，航油成本大幅增加；涉及公司、股东及航空市场。

国航将于10月26日开通北京—哥本哈根—雷克雅未克定期客运航线。这是中国大陆至冰岛首条定期客运航线，可一票直达、行李直挂。涉及国航、旅客及中冰航空市场。

中国国航公告9月合并客运运力投入同比增3.5%，旅客周转量同比增6.3%。国际旅客周转量增16.2%。涉及国航。

中国国航8月合并客运运力投入同比增6.3%，旅客周转量同比增11.3%。平均客座率87.7%；货运运力同比增8.1%，货邮周转量同比增9.2%。当月引进A320、B737系列飞机，合计运营976架。

中国国航8月合并客运运力投入同比增长6.3%。旅客周转量同比增长11.3%，客座率87.7%。引进3架飞机，月底运营976架。

8月31日，国航CA982航班在纽约肯尼迪机场加油时部件受损，航班取消。国航回应称加油车非正常移动导致损伤。相关方为航企、机场地勤和旅客。

三大航上半年全部亏损，国航净亏22.86亿，东航净亏21.79亿，南航净亏36.96亿。油价上涨吞噬利润，三大航增亏七成，春秋航空盈利10亿。涉及国有三大航、春秋航空及航空旅客。

三大航上半年营收均两位数增长，但整体净亏损81.61亿元。航油价格高位波动成最大拖累。三大航司持续处于亏损状态。

统计显示，8月31日社保基金现身67只个股前十大流通股东，持股43.64亿股，市值383.6亿元。京沪高铁持股数量居前。

中国国航发布半年报，营收892.68亿元，同比增长10.54%；归母净利润亏损22.86亿元。机票收入增长但净利润亏损，投资者关注航空业盈利状况。