一周新车盘点显示理想i6首搭自研电芯与芯片。比亚迪秦PLUS尺寸进一步加大。涉及理想、比亚迪与消费者。

外媒解读华为手机芯片自研突破。半导体自主化引发行业关注。涉及华为与芯片产业链。

李想就车企自研电池发表看法。话题涉及动力电池研发路径。涉及车企与电池产业。

微软AI主管称自研模型性能超越同类产品，只需1/4算力。内容被解读为“背刺”OpenAI。

广汽集团旗下因湃电池第30万套电池下线。副总裁冯煜称广汽从材料、电芯到PACK全栈自研自产。掌握核心技术才能健康发展。

微软计划在数据中心部署数吉瓦自研Maia芯片，Maia 300明年部署。芯片用于AI推理，支持自家AI软件算力。涉及微软、亚马逊、谷歌等自研加速器厂商。

工信部出手给“自研”划红线。事件涉及科技行业宣传规范。利益相关方为科技企业、监管部门及消费者。

理想汽车再谈自研电池。输入未提供技术路线、量产时间及投入规模。涉及理想汽车与动力电池产业。

车企自研电池，宁德时代布局造车。涉及电池企业与整车厂。

伽马数据发布8月报告。国内游戏收入316.27亿元，同比增8.08%。移动游戏与自研出海收入均增长。

理想回应车企去宁德时代说法，称自研不是零和博弈。小鹏、零跑、小米、理想正以不同深度自研电池。涉及车企、宁德时代及电池供应链。

李想发文回应“去XX化”说法，称自研非零和博弈。理想坚持电池深度自研以提升用户体验，苹果、特斯拉等均采用自研加合作模式。涉及理想汽车与宁德时代等供应商。

理想把电池自研推向15C超充与固态电池。该技术规划引发关注。涉及新能源汽车电池研发。

媒体讨论车企能否甩开宁德时代自研电池，2026年车企集体提分手。宁德时代仍是金字招牌但车企选择增多。涉及车企和电池供应商。

媒体讨论车企能否甩开宁德时代自研电池，2026年车企集体与宁德提分手，宁德时代仍是金字招牌。涉及宁德时代、车企及电池行业。

多家车企陆续与宁德分手并自研电池。该动向涉及供应链突围与产业话语权。涉及车企与宁德时代。

理想汽车联合创始人马东辉回应电池自研。称打通数据、整车与售后一体化。动力电池话语权讨论升温。

多家车企减少对宁德时代依赖。问界引入二线电池供应商。小米发布自研龙甲电池，理想推进自研。

小鹏汽车今年开始自研电池。涉及小鹏汽车与动力电池供应链。

宁德时代收购重庆耀宁股权案在列，吉利回应称未放弃电池自研。吉利称耀宁是新建工厂，85亿元投资不实，合作不意味放弃自研。涉及吉利、宁德时代、极氪及电池供应链。