德众汽车
(920030)【公司概况】德众汽车主营燃油车与新能源汽车销售及售后,拥有宝马、问界等多品牌授权,并布局退役锂电池综合利用项目。业务覆盖湘黔,品牌矩阵丰富,但新能源转型尚处投入期,循环经济业务短期难贡献显著利润。
【财务状况】2026三季报营收12.18亿元同比降30.96%,净利亏损0.11亿元同比降37.84%,毛利率仅7.92%,资产负债率66.44%偏高。整车销售占比超七成,湖南贵州区域集中,营收下滑反映终端需求承压及价格战冲击。
【盈利能力】销售净利率-0.90%,净资产收益率-2.59%,每股收益-0.06元,主业已陷亏损。售后维保与增值服务毛利较高但规模有限,难以对冲整车销售薄利。电池回收项目尚在建设期,短期无法改善盈利结构。
【估值水平】当前市盈率亏损,市净率1.72倍,每股净资产2.37元。亏损状态下PE失效,PB高于行业均值,估值缺乏业绩支撑。若电池回收项目投产不及预期,PB存在向下修正压力,需关注资产质量与减值风险。
【市场情绪】机构持股4家占流通股8.04%,环比小幅增持,十大流通股东占比43.76%,股权相对集中。股东人数数据异常需核实。融资融券标的属性放大波动,派现概率低,近期解禁与目标价缺失,整体情绪偏谨慎中性。
【财务状况】2026三季报营收12.18亿元同比降30.96%,净利亏损0.11亿元同比降37.84%,毛利率仅7.92%,资产负债率66.44%偏高。整车销售占比超七成,湖南贵州区域集中,营收下滑反映终端需求承压及价格战冲击。
【盈利能力】销售净利率-0.90%,净资产收益率-2.59%,每股收益-0.06元,主业已陷亏损。售后维保与增值服务毛利较高但规模有限,难以对冲整车销售薄利。电池回收项目尚在建设期,短期无法改善盈利结构。
【估值水平】当前市盈率亏损,市净率1.72倍,每股净资产2.37元。亏损状态下PE失效,PB高于行业均值,估值缺乏业绩支撑。若电池回收项目投产不及预期,PB存在向下修正压力,需关注资产质量与减值风险。
【市场情绪】机构持股4家占流通股8.04%,环比小幅增持,十大流通股东占比43.76%,股权相对集中。股东人数数据异常需核实。融资融券标的属性放大波动,派现概率低,近期解禁与目标价缺失,整体情绪偏谨慎中性。
持股收益潜在派现概率低
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12132天前
6月23日商务部等9部门发布培育壮大汽车后市场消费若干措施,同时公布40个汽车流通消费改革试点城市。政策涵盖改装、租赁、赛事、维修等全链条,利好汽车服务、汽配等板块,投资者可关注德众汽车、申华控股等。
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2026年中报 德众汽车
每股收益0.02元
每股未分配利润0.83元
每股净资产2.45元
营业总收入8.64亿元
营收同比-23.88%
净利润0.434.9
净利润同比248.02%
销售毛利率9.32%
销售净利率0.54%
净资产收益率1.00%
资产负债率66.02%
股东人数5335.00万
十大流通股东占比46.60%
产品收入2026中报收入:-整车销售:6.706亿-售后维保:1.236亿-增值服务:3279万-其他收入之和:3685万
地区收入2026中报收入:-湖南:4.650亿-贵州:3.988亿
新能源汽车:公司旗下经营问界、埃安、欧拉等多个新能源品牌,覆盖主流价位,直接受益于新能源汽车销售增长,是核心业绩来源之一。
充电桩:公司主营业务明确包含充电桩销售,属于新能源汽车后市场配套服务,可依托现有经销商网络拓展,具有一定渠道协同优势。
文化传媒概念:控股子公司怀化智信广告传媒主营广告制作发布,与汽车销售主业关联度较低,属于多元化经营的辅助性业务,对整体利润贡献有限。
融资融券:公司作为融资融券标的股,增加了二级市场交易活跃度和资金参与渠道,但该属性本身不改变公司基本面价值。
金属回收:公司投建退役锂电池综合利用项目,涉及三元系及LFP系电池拆解与锂盐提取,属于资源再生领域,未来可形成新的收入增长点。
特斯拉概念:公司拥有特斯拉授权钣喷中心,属于售后服务环节合作,并非特斯拉整车销售或产业链核心环节,关联程度相对有限。
充电桩:公司主营业务明确包含充电桩销售,属于新能源汽车后市场配套服务,可依托现有经销商网络拓展,具有一定渠道协同优势。
文化传媒概念:控股子公司怀化智信广告传媒主营广告制作发布,与汽车销售主业关联度较低,属于多元化经营的辅助性业务,对整体利润贡献有限。
融资融券:公司作为融资融券标的股,增加了二级市场交易活跃度和资金参与渠道,但该属性本身不改变公司基本面价值。
金属回收:公司投建退役锂电池综合利用项目,涉及三元系及LFP系电池拆解与锂盐提取,属于资源再生领域,未来可形成新的收入增长点。
特斯拉概念:公司拥有特斯拉授权钣喷中心,属于售后服务环节合作,并非特斯拉整车销售或产业链核心环节,关联程度相对有限。
2026年三季报 德众汽车
每股收益0.06元
每股未分配利润0.75元
每股净资产2.37元
营业总收入12.18亿元
营收同比-30.96%
净利润0.11亿元
净利润同比-37.84%
销售毛利率7.92%
销售净利率-0.90%
净资产收益率-2.59%
资产负债率66.44%
股东人数5795.00万
十大流通股东占比43.76%
产品收入2026中报收入:-整车销售:6.706亿-售后维保:1.236亿-增值服务:3279万-其他收入之和:3685万
地区收入2026中报收入:-湖南:4.650亿-贵州:3.988亿
新能源汽车:公司授权经销AITO问界、欧拉、广汽埃安、捷途山海、哈弗新能源等品牌,直接参与新能源整车销售环节,概念关联体现实质业务落地而非题材炒作。
充电桩:半年报明确列示充电桩销售为主营产品服务之一,属汽车后市场配套延伸,与新能源车销售形成协同,关联具备营收基础但规模未单独披露。
文化传媒:控股子公司怀化智信广告传媒主营广告制作与发布,属并表范围内实际经营业务,但体量预计较小,对整体业绩影响有限。
融资融券:公司为融资融券标的股,具备两融交易资格,属交易机制层面的属性标签,不构成基本面利好,仅影响资金参与方式与流动性。
金属回收:拟建退役锂电池综合利用基地,一期规划年处理5万吨并配套锂盐提取及碳酸锂生产线,切入电池回收赛道,项目尚处建设推进阶段需关注落地进度。
特斯拉概念:公司为特斯拉授权钣喷中心,属售后服务合作而非整车销售或核心供应链配套,概念关联偏弱,对业绩贡献预计有限。
充电桩:半年报明确列示充电桩销售为主营产品服务之一,属汽车后市场配套延伸,与新能源车销售形成协同,关联具备营收基础但规模未单独披露。
文化传媒:控股子公司怀化智信广告传媒主营广告制作与发布,属并表范围内实际经营业务,但体量预计较小,对整体业绩影响有限。
融资融券:公司为融资融券标的股,具备两融交易资格,属交易机制层面的属性标签,不构成基本面利好,仅影响资金参与方式与流动性。
金属回收:拟建退役锂电池综合利用基地,一期规划年处理5万吨并配套锂盐提取及碳酸锂生产线,切入电池回收赛道,项目尚处建设推进阶段需关注落地进度。
特斯拉概念:公司为特斯拉授权钣喷中心,属售后服务合作而非整车销售或核心供应链配套,概念关联偏弱,对业绩贡献预计有限。
