凯发电气
(300407)【公司概况】凯发电气深耕轨道交通自动化领域,主营铁路供电及城轨自动化系统,产品线覆盖牵引供电、综合监控等。公司拓展智慧城管与雄安项目,业务遍及全国及境外,境外收入占比高,显示一定国际化布局。
【财务状况】2026年三季报营收20.56亿元同比增13.89%,但净利润0.6557亿元同比降4.92%,增收不增利。资产负债率49.50%适中,每股净资产6.30元,经营现金流需关注,整体财务稳健但盈利承压。
【盈利能力】销售毛利率22.56%,净利率仅2.51%,净资产收益率3.08%,盈利水平偏弱。净利润下滑反映成本及费用压力,境外业务占比高或受汇率与项目毛利影响,盈利能力有待提升。
【估值水平】当前市盈率52.28倍,市净率1.60倍,每股收益0.20元。市盈率偏高而市净率温和,反映市场对成长预期有限、盈利基数低。结合盈利下滑,估值缺乏业绩支撑,需谨慎看待。
【市场情绪】股东人数1.6万环比微降,机构持仓135家占流通股29.48%但环比减持,股权分散度一般。连续派现12年显示回报意愿,但机构减持与盈利下滑或压制情绪,近期解禁需关注。
【财务状况】2026年三季报营收20.56亿元同比增13.89%,但净利润0.6557亿元同比降4.92%,增收不增利。资产负债率49.50%适中,每股净资产6.30元,经营现金流需关注,整体财务稳健但盈利承压。
【盈利能力】销售毛利率22.56%,净利率仅2.51%,净资产收益率3.08%,盈利水平偏弱。净利润下滑反映成本及费用压力,境外业务占比高或受汇率与项目毛利影响,盈利能力有待提升。
【估值水平】当前市盈率52.28倍,市净率1.60倍,每股收益0.20元。市盈率偏高而市净率温和,反映市场对成长预期有限、盈利基数低。结合盈利下滑,估值缺乏业绩支撑,需谨慎看待。
【市场情绪】股东人数1.6万环比微降,机构持仓135家占流通股29.48%但环比减持,股权分散度一般。连续派现12年显示回报意愿,但机构减持与盈利下滑或压制情绪,近期解禁需关注。
持股收益连续派现12年 潜在派现概率高
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凯发电气(300407)
公司名称天津凯发电气股份有限公司
经营业务电气化铁路及城市轨道交通高端供电装备及信息化、自动化和智能化系统核心产品的研发、生产和销售,以及牵引供电系统的咨询、设计、安装、调试和服务业务。
主营产品铁路供电自动化系统,城市轨道交通自动化系统,轨道交通供电检测装备,直流开关柜系统,轨道交通机车车辆控制系统,轨道交通柔性直流牵引供电系统,RPS 轨道交通供电系统业务,RPS轨道交通接触网业务
企业简介天津凯发电气股份有限公司的主营业务是电气化铁路及城市轨道交通高端供电装备及信息化、自动化和智能化系统核心产品的研发、生产和销售,以及牵引供电系统的咨询、设计、安装、调试和服务业务。公司的主要产品是铁路供电自动化系统、城市轨道交通自动化系统、轨道交通供电检测装备、直流开关柜系统、轨道交通机车车辆控制系统、轨道交通柔性直流牵引供电系统、RPS轨道交通供电系统业务、RPS轨道交通接触网业务。
168天前
1297天前
7月28日晚间,包括京东方A、国城矿业、万孚生物等十余家A股公司集中发布回购或增持计划,金额从数千万至十亿元不等,彰显对公司发展信心,提振市场情绪,投资者可关注回购增持标的的底部机会。
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2026年三季报 凯发电气
每股收益0.20元
每股未分配利润2.82元
每股净资产6.30元
营业总收入20.56亿元
营收同比13.89%
净利润0.66亿元
净利润同比-4.92%
销售毛利率22.56%
销售净利率2.51%
净资产收益率3.08%
资产负债率49.50%
商誉规模0.37亿
占净资产比1.70%
股东人数1.60万
股东环比-0.01%
十大流通股东占比37.25%
产品收入2026中报收入:-接触网工程:7.941亿-供电及自动化系统:3.971亿-其他业务:5672万
行业收入2026中报收入:-铁路:9.487亿-城市轨道交通:2.872亿-其他:1204万-售后质保费用:--
地区收入2026中报收入:-境外:9.981亿-境内:2.498亿
垃圾分类:公司2021年与烟台莱山区城管局签订生活垃圾分类智慧管理平台项目合同,提供垃圾收集、清运、处置的数据采集分析监控及城管综合执法全过程智慧化管理,属实质性落地业务。高铁:公司专注轨道交通自动化,产品应用于牵引供电综合自动化、电力监控等系统,服务多个高铁及城际铁路项目,高铁领域为其核心业务场景之一。雄安新区:公司2020年互动易披露在雄安有京雄客专辅助监控系统项目,属于轨道交通自动化产品在雄安新区的实际应用,关联具有项目支撑。铁路基建:公司主营铁路供电及城市轨道交通自动化设备与系统,产品覆盖铁路配电自动化、供电维修管理、远方监控等,直接服务于铁路基础设施建设配套环节。智能电网:公司关注智能电网技术应用,研制智能牵引供电系统城轨交直流保护一体化智能变电站系统并应用于昆明地铁5号线,属智能电网技术在轨交领域的延伸。京津冀一体化:公司位于天津,业务覆盖北京、天津等京津冀城市轨交及高铁项目,区位与业务布局契合京津冀一体化发展方向,具备区域协同基础。
2026年中报 凯发电气
每股收益0.05元
每股未分配利润2.75元
每股净资产6.28元
营业总收入12.48亿元
营收同比15.72%
净利润0.15亿元
净利润同比-24.22%
销售毛利率21.15%
销售净利率0.56%
净资产收益率0.75%
资产负债率47.38%
商誉规模0.37亿
占净资产比1.71%
近期解禁2026-10-20
股东人数1.62万
股东环比-2.01%
十大流通股东占比36.79%
产品收入2026中报收入:-接触网工程:7.941亿-供电及自动化系统:3.971亿-其他业务:5672万
行业收入2026中报收入:-铁路:9.487亿-城市轨道交通:2.872亿-其他:1204万-售后质保费用:--
地区收入2026中报收入:-境外:9.981亿-境内:2.498亿
垃圾分类:公司为烟台莱山区提供智慧管理平台,实现垃圾收运处置全流程数字化,关联实际项目而非概念蹭热点。
高铁:主营铁路供电自动化系统与辅助监控,深度参与京雄客专等项目,产品覆盖高铁核心供电环节。
雄安新区:承建《京雄客专辅助监控系统》,直接服务雄安交通基建,区位项目落实明确。
铁路基建:长期提供牵引供电综合自动化等系统,应用于全国高铁及城际线路,业务与基建投资周期同步。
智能电网:研发智能牵引供电系统及交直流保护一体化变电站,已在昆明地铁5号线落地,技术应用真实。
京津冀一体化:公司位于天津,业务辐射北京及周边城市轨交项目,区域协同发展收益明显。
高铁:主营铁路供电自动化系统与辅助监控,深度参与京雄客专等项目,产品覆盖高铁核心供电环节。
雄安新区:承建《京雄客专辅助监控系统》,直接服务雄安交通基建,区位项目落实明确。
铁路基建:长期提供牵引供电综合自动化等系统,应用于全国高铁及城际线路,业务与基建投资周期同步。
智能电网:研发智能牵引供电系统及交直流保护一体化变电站,已在昆明地铁5号线落地,技术应用真实。
京津冀一体化:公司位于天津,业务辐射北京及周边城市轨交项目,区域协同发展收益明显。
2026年04月增发后 凯发电气
每股收益0.02元
每股未分配利润2.96元
每股净资产6.29元
营业总收入5.52亿元
营收同比10.47%
净利润0.849.9
净利润同比262.51%
净资产收益率0.44%
商誉规模0.06亿
占净资产比0.33%
近期解禁2026-10-20
股东人数1.63万
股东环比-3.09%
十大流通股东占比36.18%
产品收入2025年报收入:-接触网工程:14.60亿-供电及自动化系统:10.21亿-轨道交通综合监控及安防:1.876亿-其他:1697万
行业收入2025年报收入:-铁路:18.62亿-城市轨道交通:8.123亿-其他:1154万-售后质保费用:--
地区收入2025年报收入:-境外:19.40亿-境内:7.459亿
高铁:公司主营铁路牵引供电系统核心产品及自动化方案,直接服务于高铁项目,提供智能供电系统保障运营安全与效率。
智能电网:研发的智能牵引供电系统应用于城市轨道项目,如昆明地铁5号线,实现交直流保护一体化,契合智能电网技术方向。
专精特新:入选工信部专精特新“小巨人”企业,聚焦轨道交通自动化细分市场,掌握关键核心技术,体现专业化与创新能力。
铁路基建:作为铁路供电自动化设备供应商,业务覆盖多个高铁及城际铁路项目,与铁路基础设施建设需求直接关联。
京津冀一体化:公司位于天津,业务辐射北京、天津等京津冀城市群,参与区域城轨项目,受益于京津冀协同发展中的轨道交通建设。
轨道交通:专注城市轨道交通自动化控制系统,产品涵盖综合监控、电力监控等,应用于全国多地城轨项目,提供全链条解决方案。
智能电网:研发的智能牵引供电系统应用于城市轨道项目,如昆明地铁5号线,实现交直流保护一体化,契合智能电网技术方向。
专精特新:入选工信部专精特新“小巨人”企业,聚焦轨道交通自动化细分市场,掌握关键核心技术,体现专业化与创新能力。
铁路基建:作为铁路供电自动化设备供应商,业务覆盖多个高铁及城际铁路项目,与铁路基础设施建设需求直接关联。
京津冀一体化:公司位于天津,业务辐射北京、天津等京津冀城市群,参与区域城轨项目,受益于京津冀协同发展中的轨道交通建设。
轨道交通:专注城市轨道交通自动化控制系统,产品涵盖综合监控、电力监控等,应用于全国多地城轨项目,提供全链条解决方案。
