乘联会称1-9月世界汽车销量同比增3%，9月单月仅增2%；国内新势力10月零跑交付106127辆居首，小鹏、小米均破5万辆，蔚来、理想下降；上汽10月销量同比降5.28%但新能源增25.12%。关注年末冲量。

葡萄牙10月特斯拉注册量同比增186.1%，意大利10月增94.14%，纯电动车注册量增61.4%；特斯拉股价创7月中旬新高。关注欧洲电动车需求持续性。

纳斯达克中国金龙指数涨超1.5%，小鹏汽车美股盘前及盘中涨超5%，阿里巴巴涨逾5%，哔哩哔哩、拼多多等走强。中概风险偏好修复，关注海外流动性及事件催化。

西班牙汽车协会称10月特斯拉新车注册量同比增长271.2%至1459辆。海外销量高增提振特斯拉产业链预期，关注欧洲需求持续性与国内供应链订单。

10月货车销量1357辆同比增0.89%，但新能源中重卡销量988辆同比下降18.28%；前10月新能源中重卡累计销量同比增26.54%。关注月度波动。

比亚迪10月新能源车销量49.02万辆，同比增长10.97%，出口17.02万辆；前10月累计销量同比下降2.16%。关注出口及新车型放量。

汉马科技10月新能源中重卡销量988辆、同比下降18.28%，货车整体销量1357辆、同比增0.89%；1—10月新能源中重卡累计销量同比增26.54%。单月新能源销量下滑，关注后续订单与行业需求。

赛力斯10月新能源汽车销量24921辆，1—10月累计281442辆；已累计回购约9.83亿元股份，第三季度营收280.8亿元、归母净利14.2亿元实现盈利转正。销量与回购支撑信心，关注新品放量与全球化进展。

汉马科技10月货车销量1357辆同比增0.89%，但新能源中重卡销量988辆同比降18.28%。新能源重卡业务承压，关注后续订单及行业需求。

中电联称高原新能源装机比重由过去5年平均28.5%升至52.9%，截至2026年9月底高海拔新能源装机5.28亿千瓦，风电1.97亿千瓦。数据印证新能源开发加速，关注风电及电网配套需求。

港股锂电板块高开高走，宁德时代、赣锋锂业、中创新航、比亚迪股份等跟涨。板块情绪回暖反映资金对新能源产业链关注度提升，关注A股映射及持续性。

9月新能源乘用车零售渗透率升至67%，10月维持高位；比亚迪10月销49.0万辆、累计同比降2.16%，小鹏MONA L03交付超2万台，蔚来建成9785座充换电站，港股汽车股高开。关注年末需求和出口。

10月新势力交付进一步分化：零跑继续领跑，小鹏、小米交付超5万辆创年内新高，蔚来、鸿蒙智行表现平平。行业总量增长但格局分化，关注头部车企订单与新品周期。

三季报显示新能源板块结构性复苏，动力电池、储能、锂电材料多点开花，光伏龙头经营环比改善，储能产业迈入高质量发展阶段。关注招标、政策与海外需求。

10月比亚迪、奇瑞、吉利销量增长，上汽同比下滑，蔚来、赛力斯公布交付数据；新能源和出口仍强，行业竞争与价格战延续，关注后续订单。

10月车企销量分化：比亚迪新能源销量49.02万辆同比增10.97%，北汽蓝谷增6.42%，吉利增约1%；长城降15.87%，赛力斯新能源降51.57%，理想交付2.90万辆。价格与产品周期影响分化，关注年末冲量及出海表现。

上汽10月整车销量43万辆同比降5.28%，新能源销量25.86万辆同比增25.12%，出口及海外销量增67.28%，总量承压但结构改善，关注海外与新能源。

小米10月交付超5万辆，小鹏超5万创新高，零跑10.6万、蔚来3.4万、理想2.9万，鸿蒙智行3.35万，埃安等增长，终端景气延续。

10月小鹏交付50237台创单月新高，零跑106127台同比增51%，小米超5万，蔚来34246台，极氪32483台，理想29025台，鸿蒙智行33537台，深蓝32602台，上汽MG新能源超8.5万，上汽通用五菱新能源99958台，北汽蓝谷32502台，长安启源63648台。行业景气延续。

前三季度宁夏新能源装机6079万千瓦，占总装机64.94%，居第一大电源；区内售电增5.05%，外送增7.01%；关注消纳、电网及储能建设。