全新深蓝S07 AI激光版的智能辅助驾驶受到讨论。内容称其体验与华为乾崑ADS相近。涉及深蓝、华为与消费者。
长安汽车截至10月30日累计回购2.15亿股，占总股本2.16941%。其中A股7726.25万股，成交6.37亿元；B股1.38亿股，成交4.81亿港元。数据反映公司A、B股回购进展。
深蓝汽车公布S07十月全球销量6470辆。作为长安汽车新能源品牌，销量影响业务预期，关注后续交付与订单趋势。
长安凯程发布销量快报，10月销量18800辆，海外同比增长47.2%。作为长安汽车旗下业务，海外增长对整体销量形成支撑，关注后续订单。
长安汽车申请KMP与鸿蒙系统跨端通信专利，可实现鸿蒙UI界面实时精准刷新。技术储备有助智能座舱体验提升，短期业绩影响有限。关注量产应用和鸿蒙生态合作。
10月新势力交付分化，零跑超10万辆，小鹏小米超5万辆，问界与阿维塔同比腰斩；行业深度下滑压制板块，关注旺季不旺及车企份额变化。
长安汽车三季度亏损7.58亿元，海外销量创新高；子公司长安科技拟挂牌增资扩股引入投资者。业绩压力与引战投利好并存，关注战投落地及盈利修复。
10月小鹏交付50237台创单月新高，零跑106127台同比增51%，小米超5万，蔚来34246台，极氪32483台，理想29025台，鸿蒙智行33537台，深蓝32602台，上汽MG新能源超8.5万，上汽通用五菱新能源99958台，北汽蓝谷32502台，长安启源63648台。行业景气延续。
比亚迪、长安汽车、吉利、华晨宝马及福特、通用等密集申请轨迹生成、遗留对象识别、组装设备、电池传感器等专利。常规技术储备增加，关注智能驾驶与三电技术转化。
长安汽车三季度营收362.49亿元，环比增10.1%；归母净利润-7.58亿元，扣非后-9.52亿元。亏损压制短期盈利预期，关注产品周期与降本成效。
中国长安汽车集团与中国移动在北京签署战略合作协议。重庆移动、中移上海产业研究院与阿维塔、深蓝、长安启源分别签业务框架协议。合作涉及数智化、人工智能、车路云一体化等方向。
把深蓝S07 AI激光版开到广州最难的路测试；具体表现未披露；涉及长安汽车、评测方和消费者。
长安汽车换帅完成变更；具体人选未披露；涉及长安汽车、管理层和投资者。
深蓝汽车申请车载洗脚盆专利；具体专利内容未披露；涉及长安汽车、汽车配件和消费者。
长安汽车与中国移动签署战略合作，涉及数智化、AI、智能网联、车路云等；全资子公司增资扩股预挂牌。智能网联合作深化，关注项目落地。
长安汽车Q3业绩承压，全资子公司长安科技拟增资扩股引入投资者。主业盈利压力与智能化融资并行，关注引战落地及新车周期。
内容对比比亚迪海狮05EV和全新深蓝S05。两车均为15万元级别购车选择。涉及比亚迪、长安汽车及购车消费者。
地平线HSD被曝切入比亚迪天神之眼B方案，曹操出行与乌镇合作推进Robotaxi，长安汽车与中国移动签署战略合作；智能驾驶产业化提速，关注车型上市和路测落地。
长安汽车Q3营收同比降14.17%、归母净利润亏损7.58亿元，同时子公司长安科技拟增资扩股引入投资者；业绩承压但智能化融资推进，关注战投落地和盈利修复。
长城汽车Q3净利降40.75%，赛力斯Q3净利降40.12%且扣非亏损，长安汽车Q3亏损7.58亿元，福田汽车Q3净利降28.11%。价格竞争和需求压力拖累盈利。关注销量和促销。