致远新能
(300985)【公司概况】致远新能主营车载LNG供气系统,并拓展换电模块、氢瓶、负极材料石墨化等业务,2023年负极项目试运营贡献收入。全资子公司致友布局新能源汽车零部件,高压氢瓶完成型式试验认证,业务多元但协同效应尚待验证。(78字)【财务状况】2026年三季报营收12.84亿元同比增6.53%,但净利润亏损0.6715亿元同比降245.68%,毛利率仅3.80%,净利率-5.76%,资产负债率67.49%偏高,盈利质量明显恶化,增收不增利特征突出。(76字)【盈利能力】净资产收益率-8.00%,每股收益-0.37元,亏损幅度较大。负极石墨化业务收入2.304亿元但行业竞争激烈、价格承压,LNG系统毛利率偏低,整体盈利能力弱,短期扭亏难度较大。(73字)【估值水平】市盈率亏损,市净率6.28倍,每股净资产4.32元,在持续亏损背景下市净率偏高,估值缺乏盈利支撑。机构预测目标价缺失,需警惕估值回调风险,安全边际不足。(72字)【市场情绪】股东人数8223户,十大流通股东占比73.54%,股权质押27.30%偏高,机构持股环比减少419万股,连续两年未派现且派现概率低,机构减持与质押风险或压制市场情绪。(74字)
持股收益连续未派现2年 潜在派现概率低
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致远新能(300985)
公司名称长春致远新能源装备股份有限公司
经营业务车载LNG供气系统、LNG动力船燃料系统等产品的研发、生产和销售及锂电池负极材料石墨化产品加工与销售。
主营产品车载LNG供气系统,车用贮气筒,LNG动力船燃料系统,车载高压氢系统,低温储罐,锂电池负极材料石墨化,增碳剂
企业简介长春致远新能源装备股份有限公司的主营业务是车载LNG供气系统、LNG动力船燃料系统等产品的研发、生产和销售及锂电池负极材料石墨化产品加工与销售。公司的主要产品是车载LNG供气系统、LNG动力船燃料系统、锂电池负极材料石墨化产品。
167天前
167天前
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2026年中报 致远新能
每股收益0.14元
每股未分配利润0.43元
每股净资产4.54元
营业总收入9.15亿元
营收同比12.31%
净利润0.26亿元
净利润同比-187.26%
销售毛利率5.03%
销售净利率-2.94%
净资产收益率-3.02%
资产负债率64.71%
股东人数9632.00万
十大流通股东占比74.12%
股权质押比例27.30%
产品收入2026中报收入:-车载LNG供气系统:5.071亿-锂电池负极材料石墨化:2.304亿-低温储罐:9066万-其他业务:2770万
地区收入2026中报收入:-内销:8.853亿-其他业务:2770万-外销:252.9万
石墨烯:公司负极材料石墨化工艺涉及石墨结构加工,与石墨烯制备技术关联度低,产品非直接石墨烯应用,概念属性较弱。
新能源汽车:主营车载LNG供气系统及换电模块,直接配套天然气重卡和换电重卡,属于新能源商用车核心零部件供应商。
锂电池概念:公司锂离子电池负极材料石墨化项目已试运营并产生收入,实质切入锂电池上游材料环节,有真实业务支撑。
燃料电池:高压氢瓶匹配氢燃料电池重卡,型式试验认证完成,处于研发验证阶段,尚未形成规模化销售,属前瞻布局。
天然气:车载LNG供气系统为核心主业,产品直接服务于天然气汽车产业链,概念与公司业务高度吻合。
融资融券:作为融资融券标的股,表明流通盘和市值满足监管条件,具备杠杆交易属性,与主营业务无实质关联。
新能源汽车:主营车载LNG供气系统及换电模块,直接配套天然气重卡和换电重卡,属于新能源商用车核心零部件供应商。
锂电池概念:公司锂离子电池负极材料石墨化项目已试运营并产生收入,实质切入锂电池上游材料环节,有真实业务支撑。
燃料电池:高压氢瓶匹配氢燃料电池重卡,型式试验认证完成,处于研发验证阶段,尚未形成规模化销售,属前瞻布局。
天然气:车载LNG供气系统为核心主业,产品直接服务于天然气汽车产业链,概念与公司业务高度吻合。
融资融券:作为融资融券标的股,表明流通盘和市值满足监管条件,具备杠杆交易属性,与主营业务无实质关联。
2026年三季报 致远新能
每股收益0.37元
每股未分配利润0.65元
每股净资产4.32元
营业总收入12.84亿元
营收同比6.53%
净利润0.67亿元
净利润同比-245.68%
销售毛利率3.80%
销售净利率-5.76%
净资产收益率-8.00%
资产负债率67.49%
股东人数8223.00万
十大流通股东占比73.54%
股权质押比例27.30%
产品收入2026中报收入:-车载LNG供气系统:5.071亿-负极粉石墨化:2.304亿-低温储罐:9066万-其他收入之和:8744万
地区收入2026中报收入:-内销:8.853亿-其他业务:2770万-外销:252.9万
石墨烯:公司锂离子电池负极材料石墨化项目涉及石墨化增碳剂等副产品,属于石墨类材料加工环节,与石墨烯概念存在产业链关联,但公司并未直接从事石墨烯制备或应用,实质关联度有限,需客观看待。新能源汽车:公司全资子公司致友(长春)从事新能源汽车零部件制造,且公司换电模块、车用贮气筒等产品服务于新能源商用车领域,与新能源汽车产业链形成实质配套关系,业务落地有据可查。锂电池概念:公司锂离子电池负极材料石墨化项目已于2023年一季度试运营并实现营收8404.23万元,具备实际产能与收入贡献,属于锂电池负极材料加工环节,与概念形成实质性业务支撑。燃料电池:公司高压氢瓶匹配氢燃料电池重卡,型式试验认证已完成,表明公司在氢燃料电池商用车储氢环节具备技术储备与认证进展,但尚未披露规模化收入,关联处于培育阶段。天然气:公司主营车载LNG供气系统,并涵盖船用罐、低温储罐、罐式集装箱及LNG趸船加注系统等,天然气装备业务为营收核心来源,与天然气概念关联直接且深入。融资融券:公司为融资融券标的股,具备两融交易资格,影响其交易活跃度与资金参与方式,但该属性属于交易机制层面,不构成基本面投资价值的实质性支撑。
2026年一季报 致远新能
每股收益0.06元
每股未分配利润0.23元
每股净资产4.74元
营业总收入4.84亿元
营收同比14.12%
净利润0.11亿元
净利润同比-49.61%
销售毛利率10.00%
销售净利率2.32%
净资产收益率1.27%
资产负债率65.73%
股东人数1.00万
股东环比2.99%
十大流通股东占比74.91%
股权质押比例24.43%
产品收入2025年报收入:-车载LNG供气系统:11.69亿-锂电池负极材料石墨化:1.898亿-增碳剂:1.360亿-其他收入之和:2.018亿
行业收入2025年报收入:-制造业:16.97亿
地区收入2025年报收入:-中国境内:16.94亿-中国境外:276.0万
氢能源:公司研发压缩氢气铝内胆碳纤维缠绕氢气瓶及高压供氢模块总成,技术储备覆盖氢能储运环节。
燃料电池:高压氢瓶匹配氢燃料电池重卡,已完成型式试验认证,直接服务于燃料电池汽车动力系统。
锂电池概念:通过子公司布局锂离子电池负极材料石墨化项目,2023年一季度试运营即实现营收8404万元。
新能源汽车:购买致友新能源汽车零部件公司股权,产品涵盖换电模块、车用贮气筒等新能源汽车配套部件。
石墨烯:石墨化锂离子电池负极材料生产涉及石墨化工艺,但公告未明确直接关联石墨烯材料。
天然气:主营车载LNG供气系统,同时拓展船用罐、低温储罐、LNG趸船加注系统等天然气产业链产品。
燃料电池:高压氢瓶匹配氢燃料电池重卡,已完成型式试验认证,直接服务于燃料电池汽车动力系统。
锂电池概念:通过子公司布局锂离子电池负极材料石墨化项目,2023年一季度试运营即实现营收8404万元。
新能源汽车:购买致友新能源汽车零部件公司股权,产品涵盖换电模块、车用贮气筒等新能源汽车配套部件。
石墨烯:石墨化锂离子电池负极材料生产涉及石墨化工艺,但公告未明确直接关联石墨烯材料。
天然气:主营车载LNG供气系统,同时拓展船用罐、低温储罐、LNG趸船加注系统等天然气产业链产品。
