三维股份
(603033)【公司概况】三维股份为多元化经营企业,控股子公司内蒙古三维新材料推进90万吨/年BDO及可降解塑料一体化项目,广西三维深耕轨枕配件,浙江、四川、云南基地布局轨道交通,并拓展聚酯纤维高端车用丝市场,业务横跨化工、轨交与新材料领域。
【财务状况】2026三季报营收40.28亿元同比增18.77%,但净利润亏损2.982亿元同比降161.39%,销售毛利率仅1.57%,净利率-7.42%,资产负债率高达75.80%,净资产收益率-11.97%,增收不增利特征明显,债务压力与盈利恶化并存。
【盈利能力】每股收益-0.29元,毛利率1.57%处于极低水平,BDO及电石、聚酯纤维等主业盈利薄弱,行业产能过剩拖累价格,净利润大幅亏损且同比恶化,ROE为负,资产回报能力缺失,扭亏需依赖产品价格回升与产能消化。
【估值水平】市盈率亏损,市净率2.76倍,每股净资产2.27元,在持续亏损背景下市净率偏高,估值缺乏盈利支撑,主要反映资产与题材预期,安全边际有限,需警惕业绩持续恶化引发的估值下修风险。
【市场情绪】股东人数1.527万户环比增32.74%,筹码趋于分散,十大流通股东占比70.84%集中度较高,股权质押比例26.63%需关注,机构持股9.34%变动微弱,连续两年未派现,融资融券与沪股通标的带来流动性但情绪偏谨慎。
【财务状况】2026三季报营收40.28亿元同比增18.77%,但净利润亏损2.982亿元同比降161.39%,销售毛利率仅1.57%,净利率-7.42%,资产负债率高达75.80%,净资产收益率-11.97%,增收不增利特征明显,债务压力与盈利恶化并存。
【盈利能力】每股收益-0.29元,毛利率1.57%处于极低水平,BDO及电石、聚酯纤维等主业盈利薄弱,行业产能过剩拖累价格,净利润大幅亏损且同比恶化,ROE为负,资产回报能力缺失,扭亏需依赖产品价格回升与产能消化。
【估值水平】市盈率亏损,市净率2.76倍,每股净资产2.27元,在持续亏损背景下市净率偏高,估值缺乏盈利支撑,主要反映资产与题材预期,安全边际有限,需警惕业绩持续恶化引发的估值下修风险。
【市场情绪】股东人数1.527万户环比增32.74%,筹码趋于分散,十大流通股东占比70.84%集中度较高,股权质押比例26.63%需关注,机构持股9.34%变动微弱,连续两年未派现,融资融券与沪股通标的带来流动性但情绪偏谨慎。
持股收益连续未派现2年 潜在派现概率低
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三维股份(603033)
公司名称三维控股集团股份有限公司
经营业务橡胶制品、聚酯纤维、混凝土枕和1,4-丁二醇及电石等产品的制造和销售。
主营产品橡胶制品,聚酯化纤,轨交制品,BDO及衍生品
企业简介三维控股集团股份有限公司的主营业务是橡胶制品、聚酯纤维、混凝土枕和1,4-丁二醇及电石等产品的制造和销售。公司的主要产品是橡胶制品、聚酯纤维、混凝土枕和1,4-丁二醇及电石等产品。根据中国橡胶工业协会认定,公司获评为2023-2024年度全国“输送带行业十强企业”、“传动带行业十强企业”,公司在输送带及传动V带两大类产品上均在全国同行名列前茅,2024年获评为“中国橡胶工业百强企业”。
5天前
45天前
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2026年中报 三维股份
每股收益0.18元
每股未分配利润0.41元
每股净资产2.38元
营业总收入25.54亿元
营收同比13.71%
净利润1.86亿元
净利润同比-896.54%
销售毛利率1.68%
销售净利率-7.28%
净资产收益率-7.29%
资产负债率75.20%
商誉规模46.33亿
占净资产比18.87%
股东人数1.15万
股东环比-10.78%
十大流通股东占比70.87%
股权质押比例25.07%
产品收入2026中报收入:-聚酯纤维:8.811亿-BDO及电石:8.722亿-其它:1.577亿-其他收入之和:1.236亿
行业收入2026中报收入:-聚酯纤维:8.811亿-BDO及电石:8.722亿-橡胶类:5.323亿-其他收入之和:2.687亿
地区收入2026中报收入:-国内:22.19亿-国外:3.350亿
可降解塑料:公司布局90万吨BDO及可降解塑料一体化项目,已获备案,属于原材料端产能扩张,但尚未建成投产,短期贡献有限。
高铁:子公司广西三维生产高铁轨枕及配件,直接用于铁路建设,是高铁产业链的配套供应商,业务与基建投资景气度相关。
新能源汽车:高模低缩丝用于轮胎帘子布,已与江苏海阳新材稳定供货,同时开发安全气囊丝,产品切入汽车零部件领域,但营收占比待披露。
轨道交通:浙江五维、四川三维、云南三维布局轨枕及管片产能,覆盖长三角及东南亚市场,服务玉磨铁路等干线,属于产能建设期。
融资融券:作为融资融券标的,公司股票具备杠杆交易属性,市场资金参与度较高,可能加大股价波动性。
沪股通:纳入沪股通标的,境外投资者可通过互联互通机制参与交易,提升股票流动性与国际关注度。
高铁:子公司广西三维生产高铁轨枕及配件,直接用于铁路建设,是高铁产业链的配套供应商,业务与基建投资景气度相关。
新能源汽车:高模低缩丝用于轮胎帘子布,已与江苏海阳新材稳定供货,同时开发安全气囊丝,产品切入汽车零部件领域,但营收占比待披露。
轨道交通:浙江五维、四川三维、云南三维布局轨枕及管片产能,覆盖长三角及东南亚市场,服务玉磨铁路等干线,属于产能建设期。
融资融券:作为融资融券标的,公司股票具备杠杆交易属性,市场资金参与度较高,可能加大股价波动性。
沪股通:纳入沪股通标的,境外投资者可通过互联互通机制参与交易,提升股票流动性与国际关注度。
2026年三季报 三维股份
每股收益0.29元
每股未分配利润0.30元
每股净资产2.27元
营业总收入40.28亿元
营收同比18.77%
净利润2.98亿元
净利润同比-161.39%
销售毛利率1.57%
销售净利率-7.42%
净资产收益率-11.97%
资产负债率75.80%
商誉规模46.33亿
占净资产比19.77%
股东人数1.53万
股东环比32.74%
十大流通股东占比70.84%
股权质押比例26.63%
产品收入2026中报收入:-聚酯纤维:8.811亿-BDO及电石:8.722亿-橡胶制品:5.323亿-其他收入之和:2.687亿
行业收入2026中报收入:-聚酯纤维:8.811亿-BDO及电石:8.722亿-橡胶类:5.323亿-其他收入之和:2.687亿
地区收入2026中报收入:-国内:22.19亿-国外:3.350亿
可降解塑料:控股子公司内蒙古三维新材料取得90万吨/年BDO及可降解塑料一体化项目备案,BDO为PBAT等可降解塑料关键原料,项目尚处备案阶段,实质投产进度与盈利贡献仍需跟踪。高铁:子公司广西三维主营高铁、城铁及地铁轨枕及配件生产制造,直接服务于铁路轨道建设,属于高铁产业链上游轨枕环节,业务关联明确但规模占比需结合财报核实。新能源汽车:公司高模低缩丝用于新能源汽车轮胎帘子布,已与江苏海阳新材等客户稳定供应,并开发安全气囊丝、安全带丝,与厦门华懋等合作,属汽车安全与轮胎材料配套,关联实质但非整车核心环节。轨道交通:浙江五维2019年投产服务长三角,四川三维建管片流水线,云南三维建轨枕及弹性支撑块并布局东南亚,轨枕与管片为轨道工程配套产品,业务实质清晰,区域拓展提供增量。融资融券:公司为融资融券标的股,意味着具备杠杆交易与做空机制,流动性及交易活跃度相对提升,但两融属性不改变基本面,仅为交易层面特征。沪股通:公司为沪股通标的,北向资金可参与交易,有助于提升外资关注度与流动性,属交易渠道属性,对投资价值的影响需结合外资实际持仓与基本面综合判断。
2026年一季报 三维股份
每股收益0.11元
每股未分配利润0.48元
每股净资产2.45元
营业总收入11.65亿元
营收同比9.68%
净利润1.17亿元
净利润同比-565.40%
销售毛利率-1.45%
销售净利率-10.11%
净资产收益率-4.53%
资产负债率74.61%
商誉规模46.33亿
占净资产比18.34%
股东人数1.29万
股东环比-0.33%
十大流通股东占比71.25%
股权质押比例25.75%
产品收入2026一季报收入:-BDO:3.230亿-涤纶工业丝:2.462亿-输送带:1.837亿-其他收入之和:4.122亿
可降解塑料:内蒙古BDO及可降解塑料一体化项目获备案,布局上游原料与终端产品,切入环保材料赛道,目前处于推进阶段。
新能源汽车:高模低缩丝用于新能源轮胎帘子布,战略客户稳定供应,同步开发车用气囊丝、安全带丝,切入新能源车供应链。
高铁:广西三维生产高铁轨枕及配件,直接服务铁路基建,依托子公司资质参与高铁建设。
轨道交通:浙江五维及四川三维、云南三维布局轨枕、管片生产,覆盖城轨及地铁,拓展长三角及东南亚市场。
融资融券:作为融资融券标的股,投资者可通过信用账户交易,提供杠杆操作空间,反映市场流动性尚可。
沪股通:沪股通标的股,允许境外资金通过互联互通机制买卖,增加外资关注度与交易活跃度。
新能源汽车:高模低缩丝用于新能源轮胎帘子布,战略客户稳定供应,同步开发车用气囊丝、安全带丝,切入新能源车供应链。
高铁:广西三维生产高铁轨枕及配件,直接服务铁路基建,依托子公司资质参与高铁建设。
轨道交通:浙江五维及四川三维、云南三维布局轨枕、管片生产,覆盖城轨及地铁,拓展长三角及东南亚市场。
融资融券:作为融资融券标的股,投资者可通过信用账户交易,提供杠杆操作空间,反映市场流动性尚可。
沪股通:沪股通标的股,允许境外资金通过互联互通机制买卖,增加外资关注度与交易活跃度。
