海航控股依托自贸港区位优势持续加码国际航线，国际业务展现需求韧性。国际航线恢复利好收入结构，关注油价与汇率对盈利的扰动。
海航控股第三季度营收202.15亿元同比降0.69%，归母净利润5.5亿元同比降80.28%。前三季度营收557.32亿元同比增4.29%，归母净利润8.2亿元同比降71.18%。公司称地缘冲突致油价大涨。
海口云琛飞机租赁有限公司成立，经营范围包含航空商务服务、航空运输设备销售、技术进出口等。该公司由海航控股全资持股。涉及海航控股及子公司。
海航控股与零重空间签署战略合作协议，将在客舱通信系统、机载天线与卫星网络交互、飞机通信服务市场等方面合作。关注合作进展与商业化空间。
海航控股与零重空间签署战略合作，探索飞机通信服务和卫星通信业务。合作尚处探索期，关注具体项目落地及对业绩贡献。
与北京零重空间签署战略合作协议，在飞机通信服务领域开展合作。航空互联网场景拓展，关注合作落地及机队改装进度。
海航控股与零重空间签署战略合作，探索飞机通信服务及卫星通信业务。航空互联网应用拓展利好公司服务升级；关注合作项目落地与投资规模。
海航控股与北京零重空间签署战略合作协议，双方将在飞机通信服务领域开展合作。短期提振主题预期，关注合作落地规模及对业绩的实际贡献。
10月23日海航控股与北京零重空间签署战略合作协议。双方将在客舱通信、机载通信与卫星网络交互等方向合作。合作推动海航控股探索卫星通信业务机会。
海航控股公告，董事长祝涛兼任总裁，原总裁余超杰任西部航空董事长。公司聘任阎波为副总裁，多名董事、副总裁调整。涉及海航控股及管理层。
海航控股聘任董事长祝涛兼任总裁，余超杰不再任总裁董事，提名王科、曹欧平为董事候选人。人事调整，影响中性。
海航控股9月国际航线收入客公里同比增长3.44%，客座率提升；管理层大调整，祝涛兼任董事长与总裁。运营稳健，治理调整中性。关注国际航线恢复。
中国国航、海航控股、白云机场、南方航空、春秋航空、吉祥航空、中国东航等披露9月运营数据。数据整体平稳，关注客座率与国际线恢复。
海航控股9月引进1架A320NEO，退出2架飞机，截至9月底合计运营366架飞机。运营数据平稳，影响中性。
海航控股公告2026年9月载客520.02万人，同比降8.87%；收入客公里同比降6.18%。运营366架飞机。涉及海航控股。
国航、东航、南航、海航、春秋7月旅客周转量同比上升，客座率普遍提升，海南机场旅客吞吐量增4.13%。暑运景气延续，利好航空机场板块。
海航控股控股子公司拟向重庆方大航空转让海航资环80%股权，交易金额4400万元，完成后不再并表。资产出表聚焦主业。
海航控股披露暑运整体数据，8月经营延续旺季稳健态势，精准运力投放转化为经营成果。暑运收官奠定下半年经营基本盘，影响中性偏多，关注票价与客座率。
海航控股上半年归母净利润2.7亿元，同比增长374.43%，国际客流增长和零关税新机降低成本。航空业复苏，自贸港红利。关注客流恢复。
白云机场、海航控股、中国东航、国航、南航、春秋航空、海南机场发布8月运营数据。出行需求平稳，关注客座率和国际线恢复。