国内期市夜盘能化品多数下跌，原油、燃油、低硫燃油、纯苯等大跌，WTI原油跌超7%；航空股因燃料成本下降上涨。成本端利空石化、利多航空，关注油价企稳。

航空产业博览会启幕，低空装备集中亮相，通用航空板块活跃，通用航空ETF盘中涨超2%，联创光电涨停、南网科技等跟涨。事件催化短期情绪，关注订单与政策落地。

佳驰科技已有电磁功能涂层在航发领域定型应用，正通过电磁功能结构件重点项目切入航发；关注订单与批产。

立航科技公告拟将航空设备及旋翼飞机制造项目达到预定可使用状态日期延期。募投项目进度低于预期，短期影响产能释放与业绩兑现；关注延期原因及后续建设进度。

巴西石油11月1日起将航空煤油价格上调7.2%；航油成本上升压制航空盈利，同时支撑炼油利润，关注油价传导及航司成本对冲。

2026中国航空产业大会暨南昌航空博览会在南昌开幕，500余家企业机构参会，聚焦大飞机、无人机/eVTOL及低空运营；利好航空与低空经济链，关注订单政策。

航空燃油附加费再次面临向上调整，出行成本或上升。燃油附加费上调可部分覆盖油价压力，但可能抑制出行需求，关注航空客座率与油价联动。

华夏航空前三季营收58.53亿元同比增2.07%，归母净利1.25亿元同比降79.78%；Q3归母净利0.82亿元同比降77%，油价上涨与需求承压。关注油价与客座率。

嘉泽新能拟投资5.43亿元建设广西融安100MW风电场，并拟12.01亿元投建黑龙江鸡西10万吨生物质绿色航空燃料项目。新能源布局扩张，关注项目收益率与资本开支。

上海机场前三季度净利18.64亿元，同比增长14.06%，第三季度净利同比增长9.83%，航空业务量增加和投资收益增长带动。关注国际客流恢复与免税业务。

中国东航前三季度亏损21.15亿元，吉祥航空净利降69.94%，均受航油价格大涨拖累；11月5日起国内航线燃油附加费上调。成本压力部分传导，关注油价和客座率。

东航C919新开上海虹桥—郑州等航线，通航点增至18个；南航C919首次在大湾区执飞SAF航班；国产大飞机商业化运营扩大，关注交付与利用率。

11月5日起国内航线燃油附加费上调，800公里以下80元、以上140元，分别涨30元和50元。上调可部分对冲航油成本，但可能抑制出行需求。关注油价和航司客座率。

国际航协数据显示，9月全球航空货运需求按货运吨公里计同比增长7.7%，国际货运需求增长8.6%，运力增长2.7%；AI相关货运推动跨太平洋市场两位数增长。

锦江航运涨停，中远海控、上港集团等走高；国际航协9月全球航空货运需求同比增7.7%，AI相关货运推动跨太平洋两位数增长。关注运价与需求持续性。

低空安防向全域管控扩容，南昌航空产业博览会即将举办，集中展示航空制造、商业航天、低空经济成果。关注低空基建与订单落地。

中国国航前三季度由盈转亏，净亏20.15亿元；春秋航空净利同比降21.08%，受航油价格上涨影响。高油价压制盈利，关注油价与客座率恢复。

中航高科Q3营收增21.66%、净利增43.13%，但前三季度净利同比降9.82%，季度改善与累计下滑并存，关注航空复合材料订单。

英国政府与罗罗拟10年投入25亿英镑研发先进燃气涡轮及低排放航空发动机，争取下一代窄体客机发动机市场，或提振航空发动机产业链关注度，关注技术外溢。

波音三季度调整后每股亏损超预期，777货机和767加油机项目产生异常成本，737月产达标推迟，股价创18个月新低。压制全球航空与风险偏好，关注交付、现金流与订单。