思特奇
(300608)【公司概况】思特奇主营数字化转型技术平台、云与大数据产品及运营服务,覆盖电信、城市、产业金融等领域。公司布局Web3.0、区块链、NFT、分布式身份及车联网、智慧停车,并探索政务大模型与数字交易平台,概念题材较丰富,但业务落地规模仍待验证。
【财务状况】2026年三季报营收2.667亿元同比增10.91%,但净利润亏损1.61亿元,销售毛利率仅1.63%、净利率-61.22%,ROE为-12.01%。资产负债率32.43%尚可控,然盈利质量极弱,收入增长未转化为利润,主业造血能力堪忧。
【盈利能力】毛利率1.63%处于极低水平,净利率深度为负,每股收益-0.48元,说明成本费用严重侵蚀收入。电信行业收入占比约88%,客户集中度高,议价能力弱。连续两年未派现且潜在派现概率低,反映可分配利润匮乏,盈利修复难度较大。
【估值水平】当前市盈率为亏损状态,市净率2.25倍,每股净资产3.97元。在持续亏损、ROE为负背景下,市净率估值缺乏盈利支撑,安全边际不足。目标价缺乏正向盈利锚定,需警惕估值与基本面背离风险,解禁与质押因素亦构成潜在压力。
【市场情绪】股东人数2.752万,环比降12.79%,筹码趋于集中;十大流通股东占比37.6%,机构持股占流通股30.47%且环比微增。股权质押比例22.26%需关注。整体情绪偏谨慎,机构持仓稳定但盈利缺失制约信心,短期难有趋势性催化。
持股收益连续未派现2年 潜在派现概率低
思特奇(300608)
公司名称北京思特奇信息技术股份有限公司
经营业务为客户提供数字化转型的基础技术平台、云和大数据的智能产品和运营服务。
主营产品九思智融AI-PaaS平台,九思大模型,智算中心,算力网调度和市场运营平台,技术数字化服务平台,可信数据空间平台,区块链服务平台,数字孪生,开发者社区体系,一体协同安全管理平台,CRM政企支撑运营领域,CRM公众支撑运营领域,CRM营销支撑运营领域,CRM轻量化支撑运营领域,计费账务结算领域,元创业务运营和支撑领域,终端渠道运营支撑领域,网络运营支撑领域,大数据平台与服务,云与大数据运营,基础设施系统运营支撑,城市数智化领域产品与服务,产业互联网平台,产业数字化平台,易信企业数字化转型基座,产业数据要素流通平台
企业简介北京思特奇信息技术股份有限公司的主营业务是为客户提供数字化转型的基础技术平台、云和大数据的智能产品和运营服务。公司的主要产品是九思智融AI-PaaS平台、九思大模型、智算中心、算力网调度和市场运营平台、技术数字化服务平台、可信数据空间平台、区块链服务平台、数字孪生、开发者社区体系、一体协同安全管理平台、CRM政企支撑运营领域、CRM公众支撑运营领域、CRM营销支撑运营领域、CRM轻量化支撑运营领域、计费账务结算领域、元创业务运营和支撑领域、终端渠道运营支撑领域、网络运营支撑领域、大数据平台与服务、云与大数据运营、基础设施系统运营支撑、城市数智化领域产品与服务、产业互联网平台、产业数字化平台、易信企业数字化转型基座、产业数据要素流通平台。
百邦科技、川润股份修订向特定对象发行股票募集说明书;法尔胜回复审核问询;金刚光伏、思特奇、宇晶股份变更注册资本或经营范围。常规融资及工商变更。
思特奇上半年净亏1.02亿,收入持平但利润下滑,受客户降本增效影响,业绩承压,关注电信客户IT支出恢复。
思特奇上半年营收1.81亿元增0.63%,归母净利亏损1.02亿元,亏损同比扩大16.37%。经营仍承压,关注回款及降本增效措施。
世纪恒通表示面向具身智能领域客户提供数据采集、标注等服务,同时自动驾驶数据标注主要服务国内客户。该布局契合AI产业趋势,但业务尚处早期,投资者需关注订单落地情况。
思特奇与武汉云计算签署合作协议,共同推进武汉算力公共服务平台升级与运营,利好公司算力业务拓展。
算力板块整体走弱,浙大网新逼近跌停,中贝通信、恒为科技等十余股跌超6%。市场资金切换至防御板块,投资者需关注算力需求基本面变化。
国家数据局研究制定全国一体化算力网指导性技术文件,国内头部CSP上调资本开支,算力租赁板块震荡上涨。国产算力产业链迎来政策与需求共振,关注算力基础设施标的。
三大运营商推出试商用Token套餐,弘信电子Token工厂落户无锡并部署华为昇腾集群,带动云计算、算力租赁概念走强。利好算力基础设施及AI应用产业链。
中国电信、移动、联通推出试商用Token套餐,弘信电子旗下Token工厂落户无锡并部署昇腾集群。弘信电子一字涨停,算力租赁概念盘初走强,关注AI算力产业链。
每股收益0.31元
每股未分配利润0.24元
每股净资产4.15元
营业总收入1.81亿元
营收同比0.63%
净利润1.02亿元
净利润同比-16.37%
销售毛利率2.30%
销售净利率-57.44%
净资产收益率-7.84%
资产负债率29.87%
股东人数3.15万
股东环比26.97%
十大流通股东占比36.27%
股权质押比例22.26%
产品收入2026中报收入:-CRM:7027万-其他业务:3909万-云计算:2711万-其他收入之和:4467万
行业收入2026中报收入:-电信:1.597亿-其他业务:2147万
地区收入2026中报收入:-西南地区:5945万-华北地区:4560万-华东地区:4232万-其他业务:3376万
华为鲲鹏:公司IaaS、PaaS产品适配鲲鹏芯片,AI九思大模型适配昇腾,体现国产算力生态兼容能力,属实质性技术对接。
智慧政务:公司在智慧城市有政务大模型项目实践,依托AI能力服务政府场景,但项目规模未披露,属业务落地初期。
华为欧拉:公司签署欧拉开源社区CLA,多款产品完成麒麟、统信及多芯片适配,体现开源生态参与度,但商业化贡献尚不明确。
IPv6:公司为广电运营商落地IPv6认证系统,支撑下一代网络商用,属具体行业项目,但营收影响有限。
车联网:自研车联网管理平台覆盖智能设备全生命周期管理,智慧停车服务政府静态交通治理,具场景化落地,但市场渗透率待观察。
物联网:基于十余年平台经验研发物联网运营平台,支持产业链伙伴软硬件接入与端到端打通,属能力沉淀型业务,但未披露规模数据。
每股收益0.48元
每股未分配利润0.07元
每股净资产3.97元
营业总收入2.67亿元
营收同比10.91%
净利润1.61亿元
净利润同比8.86%
销售毛利率1.63%
销售净利率-61.22%
净资产收益率-12.01%
资产负债率32.43%
股东人数2.75万
股东环比-12.79%
十大流通股东占比37.60%
股权质押比例22.26%
产品收入2026中报收入:-CRM:7027万-其他业务:3909万-云计算:2711万-其他收入之和:4467万
行业收入2026中报收入:-电信:1.597亿-其他业务:2147万
地区收入2026中报收入:-西南地区:5945万-华北地区:4560万-华东地区:4232万-其他业务:3376万
Web3.0:公司2022年年报明确重视Web3.0研发布局,完成区块链服务开放平台交付以提升入链效率,并新增NFT与分布式身份能力试点应用,具备实质技术储备与场景验证基础。
互联网金融:2025年8月互动易显示,公司聚焦实体企业融资与信用交易需求,构建数字经济基础设施及运营平台,打造组织网、服务网、交易网融合生态,开发分布式数字交易服务平台助力金融机构提效控险。
云计算:公司主营业务涵盖云和大数据智能产品及运营服务,提供数字化转型基础技术平台,云计算是其数智化技术平台与运营商、城市、产业等领域服务的底层支撑能力。
智慧政务:2025年5月互动易披露公司在智慧城市政务大模型方向有项目实践,结合城市数智化领域产品与服务,具备政务场景的落地经验与技术积累。
IPV6:2022年半年报披露公司与广电行业领先运营商合作,落地IPv6认证系统支撑下一代网络,业务规模商用化基础已奠定,属运营商数智化领域的实质业务。
车联网(车路协同):2024年9月互动易显示,公司自研车联网管理平台实现智能设备全生命周期管理与监管,智能交通聚焦城市智慧停车,涵盖路内路外场景,打造全市一个停车场服务政府静态交通治理。
每股收益0.20元
每股未分配利润0.36元
每股净资产3.81元
营业总收入0.87亿元
营收同比84.54%
净利润0.68亿元
净利润同比-2.36%
销售毛利率-11.51%
销售净利率-78.53%
净资产收益率-5.11%
资产负债率39.56%
股东人数2.48万
股东环比-8.03%
十大流通股东占比38.89%
股权质押比例22.61%
产品收入2025年报收入:-软件开发:3.657亿-技术服务:2.471亿-商品销售:387.4万
行业收入2025年报收入:-电信:5.648亿-其他:3897万-广电:1297万
地区收入2025年报收入:-华北地区:1.846亿-华东地区:1.663亿-东北地区:8856万-其他收入之和:1.772亿
1.云办公:子公司自主研发易信办公系统,属云办公产品,已投入使用并拓展市场,体现公司云服务布局的实际落地。
2.华为欧拉:公司签署CLA加入欧拉开源社区,多款产品与华为等芯片完成适配认证,参与欧拉生态的技术协同。
3.算力租赁:自有算力中心部分资源对外租赁,通过“算力超市”服务平台提供普惠算力,目前收入占比小但处于市场开拓期。
4.MicroLED概念:联营企业考拉悠然出货国内首台玻璃基MicroLED晶圆量检测设备,专注生产质量检测以提升良品率,显示公司间接涉足MicroLED产业链设备环节。
5.IPV6:与广电运营商合作落地IPv6认证系统,为下一代网络支撑实现商用化,显示公司在通信协议升级中的业务参与。
6.车联网(车路协同):自研车联网管理平台覆盖智能设备全生命周期管理,城市智慧停车项目构建“全市一个停车场”,聚焦车路协同场景的静态交通治理。