宝胜股份
(600973)【公司概况】宝胜股份是大型电线电缆专业生产企业,产品覆盖电力、通信、电气装备等领域,并拓展军工、核电、高速飞车、新能源汽车等高端市场,具备多项核级电缆许可证及航空线束供应资质,行业地位较突出。
【财务状况】2026年三季报营收533.2亿元同比增41.62%,净利润1.597亿元同比增168.51%,但毛利率仅3.60%、净利率0.32%,资产负债率高达82.33%,增收增利但盈利质量偏弱,财务杠杆偏高。
【盈利能力】净资产收益率4.32%,每股收益0.12元,销售毛利率与净利率均处较低水平,反映公司规模大但附加值有限,盈利能力偏弱,高端产品放量对利润的拉动尚待体现。
【估值水平】市盈率123.37倍显著偏高,市净率1.86倍相对温和,结合低净利率与高负债,当前估值对盈利改善预期透支较多,安全边际不足,需警惕业绩不达预期风险。
【市场情绪】股东人数6.807万环比降12.55%,机构持股占比44.24%但环比小幅减持,连续5年未派现、潜在派现概率低,机构持仓集中度较高,市场情绪偏谨慎,需关注解禁与质押风险。
【财务状况】2026年三季报营收533.2亿元同比增41.62%,净利润1.597亿元同比增168.51%,但毛利率仅3.60%、净利率0.32%,资产负债率高达82.33%,增收增利但盈利质量偏弱,财务杠杆偏高。
【盈利能力】净资产收益率4.32%,每股收益0.12元,销售毛利率与净利率均处较低水平,反映公司规模大但附加值有限,盈利能力偏弱,高端产品放量对利润的拉动尚待体现。
【估值水平】市盈率123.37倍显著偏高,市净率1.86倍相对温和,结合低净利率与高负债,当前估值对盈利改善预期透支较多,安全边际不足,需警惕业绩不达预期风险。
【市场情绪】股东人数6.807万环比降12.55%,机构持股占比44.24%但环比小幅减持,连续5年未派现、潜在派现概率低,机构持仓集中度较高,市场情绪偏谨慎,需关注解禁与质押风险。
持股收益连续未派现5年 潜在派现概率低
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宝胜股份(600973)
公司名称宝胜科技创新股份有限公司
经营业务电线电缆及电缆附件的研发、生产、销售及其服务。
主营产品电力电缆,裸导体及其制品,电气装备用电缆,通信电缆及光缆,海上风电
企业简介宝胜科技创新股份有限公司的主营业务是电线电缆及电缆附件的研发、生产、销售及其服务。公司的主要产品是电力电缆、裸导体及其制品、电气装备用电缆、通信电缆及光缆。公司拥有562项专利授权、350项省部级科研成果及14项省部级科技进步奖,110项产品填补国内空白,创新成果丰硕。
2145天前
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2026年三季报 宝胜股份
每股收益0.12元
每股未分配利润0.30元
每股净资产2.72元
营业总收入533.20亿元
营收同比41.62%
净利润1.60亿元
净利润同比168.51%
销售毛利率3.60%
销售净利率0.32%
净资产收益率4.32%
资产负债率82.33%
商誉规模0.80亿
占净资产比2.15%
股东人数6.81万
股东环比-12.55%
十大流通股东占比47.91%
地区收入2026中报收入:-江苏分部:354.8亿-宁夏分部:11.26亿-川陕分部:9.969亿-其他收入之和:-33.34亿
大飞机:公司是首个线束线缆产品应用于中国商飞ARJ21、C919和CR929三个型号的供应商,FM系列产品首次中选航空工业直升机所无人直升机全机线束项目,实质切入大飞机与军工航空供应链。
超导概念:公司研制的高速飞车专用电缆及电气集成化模组产品,针对低真空管道与脉冲工况完成设计验证,支撑国内首次全尺寸超导航行试验,具备超高速磁浮交通系统配套能力。
核电:公司拥有国内最全核级电缆生产许可证,完成华龙一号K1、K3类壳内外核级电缆取证,核电站用1E级K3类电缆等十项产品评为国际先进水平,三代核电通信及高温电缆已实现业绩。
新能源汽车:子公司日新传导是领先的电动汽车内部高压线和充电站线缆供应商,产品广泛用于电动巴士、混合动力及纯电动汽车的电池、变频、电源传输和充电桩环节。
铁路基建:公司数字铁路信号电缆通过铁道部审查,成为六家直属电缆企业之外唯一获准在铁路系统批量使用的供货商,地铁干线通信电缆技改项目投入超1.3亿元,具备分享铁路订单能力。
智能电网:公司产品覆盖电力电缆、通信电缆、电气装备用电缆等四大类别,形成系列化、规模化、成套化产品群体,可为国内外各级重点工程提供全方位配套服务,契合智能电网建设需求。
超导概念:公司研制的高速飞车专用电缆及电气集成化模组产品,针对低真空管道与脉冲工况完成设计验证,支撑国内首次全尺寸超导航行试验,具备超高速磁浮交通系统配套能力。
核电:公司拥有国内最全核级电缆生产许可证,完成华龙一号K1、K3类壳内外核级电缆取证,核电站用1E级K3类电缆等十项产品评为国际先进水平,三代核电通信及高温电缆已实现业绩。
新能源汽车:子公司日新传导是领先的电动汽车内部高压线和充电站线缆供应商,产品广泛用于电动巴士、混合动力及纯电动汽车的电池、变频、电源传输和充电桩环节。
铁路基建:公司数字铁路信号电缆通过铁道部审查,成为六家直属电缆企业之外唯一获准在铁路系统批量使用的供货商,地铁干线通信电缆技改项目投入超1.3亿元,具备分享铁路订单能力。
智能电网:公司产品覆盖电力电缆、通信电缆、电气装备用电缆等四大类别,形成系列化、规模化、成套化产品群体,可为国内外各级重点工程提供全方位配套服务,契合智能电网建设需求。
2026年一季报 宝胜股份
每股收益0.04元
每股未分配利润0.22元
每股净资产2.47元
营业总收入165.10亿元
营收同比37.01%
净利润0.50亿元
净利润同比119.25%
销售毛利率3.57%
销售净利率0.24%
净资产收益率1.41%
资产负债率82.60%
商誉规模0.80亿
占净资产比2.37%
股东人数8.11万
股东环比-7.77%
十大流通股东占比49.00%
产品收入2025年报收入:-裸导体及其制品:312.5亿-电力电缆:124.8亿-电气装备用电缆:29.63亿-其他收入之和:12.59亿
行业收入2025年报收入:-工业:472.6亿-其他业务:7.023亿
地区收入2025年报收入:-华东地区:211.4亿-南方地区:151.2亿-西部地区:55.31亿-其他收入之和:61.68亿
1.智能电网:公司主营电线电缆覆盖电力电缆等,能支持智能电网建设对高效输电的需求,具备相关产品供应能力。
2.可控核聚变:超导线缆技术已在BEST、CRAFT核聚变装置应用,实现技术验证,但尚处早期阶段,收入贡献有限。
3.超导概念:超导线缆技术用于核聚变装置,属于高端应用,非商业化超导产品,业务规模较小。
4.新能源汽车:子公司日新传导供应电动汽车内部高压线和充电桩线缆,直接服务于新能源汽车产业链。
5.大飞机:成功服务C919、ARJ21等机型,形成超千万元新产品销售额,体现航空线缆配套能力。
6.铁路基建:地铁通信电缆和铁路信号电缆获铁道部准入,为唯一外部供货商,可受益于铁路建设订单增长。
2.可控核聚变:超导线缆技术已在BEST、CRAFT核聚变装置应用,实现技术验证,但尚处早期阶段,收入贡献有限。
3.超导概念:超导线缆技术用于核聚变装置,属于高端应用,非商业化超导产品,业务规模较小。
4.新能源汽车:子公司日新传导供应电动汽车内部高压线和充电桩线缆,直接服务于新能源汽车产业链。
5.大飞机:成功服务C919、ARJ21等机型,形成超千万元新产品销售额,体现航空线缆配套能力。
6.铁路基建:地铁通信电缆和铁路信号电缆获铁道部准入,为唯一外部供货商,可受益于铁路建设订单增长。
