崔东树称2026年1-9月中国汽车销量2327万台，占世界份额32.1%，较2025年35.4%回落；全球车市增长偏弱，9月单月销量同比仅增2%。出口与新能源结构仍是关注点。

10月新势力交付分化，零跑超10万辆，小鹏小米超5万辆，问界与阿维塔同比腰斩；行业深度下滑压制板块，关注旺季不旺及车企份额变化。

1-9月汽车行业利润降23%、利润率仅3.3%；保时捷预计2027年销量低于2026年；泰国汽车产量恢复但9月产量下降、出口和国内销量增长。整体盈利承压、产销分化。