公路铁路运输

10月26日-11月1日国家铁路货运量环比增0.33%，港口货物吞吐量环比增11.02%，高速货车通行和邮政快递量下降。物流景气分化，关注货运需求。

11月1日铁路部门启动为期20天双11网购高峰快运服务，优化运力配置。网购旺季物流需求提升，利好铁路快运和快递物流，关注业务量及价格变化。

国铁集团前三季度实现营业净利润130亿元，资产负债率降至61.49%，较去年末下降0.49个百分点。盈利与负债改善增强铁路投资信心，关注后续客货运量。

国内成品油价格调整落地，属于常规调价机制；对炼化与交通成本影响有限，关注国际油价及下一次调价窗口。

京沪高铁Q3营收118.07亿元同比增0.13%，净利39.45亿元同比降1.03%；经营整体稳健，关注客流与票价弹性。

京沪高铁前三季净利107.16亿元增4.02%；中远海发前三季净利15.07亿元增8.35%；中国国贸前三季净利9.68亿元增2.9%。交通和核心物业盈利稳健，关注客流和运价。

华发投资控股集团拟向珠海格力集团、珠海交通控股集团转让所持铧创公司部分股权，交易对价合计45.7亿元。地方国资资源整合，关注后续股权交割及企业影响。

宁沪高速将收购苏锡常南部高速100%股权对价确认为73.45亿元，较两年前80亿元估值缩水。路产扩张但估值下调。关注交易进展与车流量。

公司Q3收入37.62亿元同比增23.76%，但毛利率同比降10.3个百分点，归母净利润14.08亿元同比降6.65%，低于预期。投资运营板块承压，后续关注并表结构与路产车流。

陕鼓动力三季度净利降37.87%，福建水泥亏损5330万元，江南水务净利降33.32%，吉林高速净利降12.29%，万隆光电续亏。部分传统行业盈利压力显现。

宁沪高速拟73.45亿元现金收购苏锡常南部高速公司100%股权，交易对价按备案评估结果确定。路产扩张有望增厚长期收益，关注资产回报率与负债变化。

厦金小三通今年客流突破174万人次，超去年全年；两岸人员往来恢复，关注福建旅游、交通和消费场景修复。

河紫高速开工、狮子洋通道互通完工、银巴铁路联调联试、衡港高铁运行试验；基建实物工作量推进，关注施工、设备和材料需求。

苏州官员赴上海对接“沪苏同港”，推进沪苏同城化，中央定调；关注长三角交通、港口、产业协同相关机会。

粤高速A前三季度净利13.06亿元，同比下降15.45%。车流或成本因素拖累，关注路费收入与改扩建进展。

招商公路Q3归母净利14.08亿元，同比下降6.65%；前三季度净利40.13亿元，同比基本持平。收费公路业绩小幅承压，关注车流与成本。

粤高速A前三季度净利13.06亿元，同比下降15.45%；Q3净利同比下降6.51%。车流或成本因素拖累，关注路费收入与改扩建进展。

招商公路Q3归母净利14.08亿元，同比下降6.65%；前三季度净利同比基本持平。业绩小幅承压，关注车流与成本。

东莞控股前三季营收10.70亿元、归母净利8.21亿元、经营现金流16.14亿元，面对改扩建阶段性影响仍显盈利韧性。数据未显示同比超预期，关注改扩建进度与车流恢复。

西藏巴青7.0级地震后，国网恢复震区供电，青藏铁路格拉段取消限速，长光卫星调度吉林一号提供震后影像。灾后恢复推进，关注重建与保险赔付。