松芝股份
(002454)【公司概况】松芝股份深耕热管理领域,业务覆盖小车、客车及电池热管理,并拓展医药冷链与轨交空调。公司践行“一带一路”,在印尼、芬兰设子公司,境外收入2.06亿元。获小鹏汇天压缩机定点,新能源部件已配套,多元布局夯实长期发展基础。
【财务状况】2026年三季报营收38.72亿元,同比微增0.06%,净利润1.594亿元,同比下滑25.12%,增收不增利特征明显。资产负债率42.80%处于可控区间,每股净资产4.60元,经营现金流需关注。利润承压主因毛利率偏低及费用刚性,后续需观察盈利修复节奏。
【盈利能力】销售毛利率17.43%、净利率4.88%,净资产收益率仅3.90%,盈利能力偏弱且同比下滑。分产品看,小车热管理15.55亿元为基本盘,客车7.43亿元次之,电池热管理仅0.92亿元尚处培育期。整体产品结构传统,高毛利业务占比不足制约利润率提升。
【估值水平】市盈率20.12倍,市净率0.97倍,破净状态显示资产端估值偏低。结合3.90%的ROE,PB与ROE匹配度尚可,但PE相对盈利下滑略显偏高。股息率行业排名第1且连续派现13年,潜在派现概率高,防御属性突出,估值下行空间相对有限。
【市场情绪】股东人数2.567万,环比降2.27%,筹码趋于集中。十大流通股东占比54.77%,机构持仓90家、环比增持约1395万股,占流通股6.26%,机构关注度回升。融资融券标的叠加高股息特征,市场情绪中性偏暖,但需留意近期解禁时点对股价的潜在扰动。
持股收益连续派现13年 股息率比余额宝高5.97590062倍 股息率行业排名第1 潜在派现概率高
松芝股份(002454)
公司名称上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
经营业务移动式热管理相关产品的研发、生产和销售。
主营产品常规客车空调系统,新能源客车空调系统,二氧化碳热泵空调系统,传统/新能源车热管理系统,空调箱,前端冷却模块,阀岛等热管理总成和模块产品,冷凝器,散热器,电池冷却器等热管理关键零部件,160km动车组,地铁车辆,有轨电车以及常规轨道车辆等车型,独立式制冷机组,非独立式燃油车制冷机组,特种专用制冷机组,电动压缩机,高电压平台电动压缩机,液冷式储能电站电池热管理系统,商用车电池热管理系统,乘用车空调箱鼓风机,大中型客车空调风机
企业简介上海加冷松芝汽车空调股份有限公司的主营业务是移动式热管理相关产品的研发、生产和销售。公司的主要产品是移动式热管理相关产品。
松芝股份前三季度营业收入38.72亿元,同比增长0.06%;归母净利润1.59亿元,同比下降25.12%;扣非净利润1.22亿元,同比下降34.81%。业绩承压,关注Q4订单与毛利率。
松芝股份公告2026年第三季度营收13.25亿元,同比降3.71%;归母净利润3432.05万元,同比降51.68%。前三季度归母净利润1.59亿元,同比降25.12%。
晶盛机电、特变电工、科林电气、永福股份、雷电微力等中报净利下滑或亏损,赢合科技增长但行业分化。新能源产业链业绩整体承压。后续关注需求及价格修复。
松芝股份2026上半年营收25.47亿元增2.15%,归母净利1.25亿元降12.21%,盈利能力下滑;关注汽车热管理订单与成本改善。
松芝股份发布2026年半年报摘要,并推进董事会换届、注册资本及章程变更等治理事项。半年报具体业绩待解读,换届为常规安排,整体影响中性。
2026H1营收25.47亿增2.15%,归母净利1.25亿,境外收入增33.11%;发布员工持股计划,关注热管理业务及海外。
松芝股份上半年净利1.25亿降12.21%,营收微增,毛利率下滑,关注新能源热管理订单和成本改善。
松芝股份部分董事、高管提前终止减持计划,实际合计减持0.0579%股份。
宇树科技IPO过会,拟募资42亿元,并与英伟达合作开发人形机器人。机器人板块情绪升温,埃斯顿等受益。关注具身智能量产进程。
松芝股份为客户配套液冷式储能电站热管理系统,已进入宁德时代等供应商体系并量产,利好公司。
每股收益0.14元
每股未分配利润2.67元
每股净资产4.56元
营业总收入25.47亿元
营收同比2.15%
净利润1.25亿元
净利润同比-12.21%
销售毛利率17.89%
销售净利率5.76%
净资产收益率3.06%
资产负债率44.00%
商誉规模0.75亿
占净资产比1.88%
股东人数2.63万
股东环比4.58%
十大流通股东占比54.88%
产品收入2026中报收入:-小车热管理产品:15.55亿-大中型客车热管理产品:7.430亿-电池热管理产品:9245万-其他收入之和:1.560亿
行业收入2026中报收入:-制造业:24.81亿-其他:6568万
地区收入2026中报收入:-境内:23.40亿-境外:2.063亿
长安汽车概念:公司为长安汽车提供汽车热管理产品,2022年年报明确其为乘用车客户,合作具备直接业务关联,形成稳定的供应链关系。
汽车热管理:公司核心业务覆盖乘用车热管理,提供Chiller、电池水冷板等新能源部件,已实现客户配套,属于该概念的实质参与者。
低空经济:公司获小鹏汇天汽车压缩机部品定点,但项目处于开发阶段未量产,表明其已涉足低空经济领域,当前贡献有限。
新能源汽车:客户含比亚迪、蔚来等,并推出电池热管理核心部件,深度嵌入新能源车产业链,业务匹配度高。
轨道交通:2019年年报披露为地铁项目交付超800台空调,并进入动车组市场,业务已具规模且业绩改善,关联明确。
融资融券:公司为融资融券标的股,反映其满足交易所流动性及市值标准,属于市场交易层面的客观属性。
每股收益0.18元
每股未分配利润2.71元
每股净资产4.60元
营业总收入38.72亿元
营收同比0.06%
净利润1.59亿元
净利润同比-25.12%
销售毛利率17.43%
销售净利率4.88%
净资产收益率3.90%
资产负债率42.80%
商誉规模0.75亿
占净资产比1.86%
股东人数2.57万
股东环比-2.27%
十大流通股东占比54.77%
产品收入2026中报收入:-小车热管理产品:15.55亿-大中型客车热管理产品:7.430亿-电池热管理产品:9245万-其他收入之和:1.560亿
行业收入2026中报收入:-制造业:24.81亿-其他:6568万
地区收入2026中报收入:-境内:23.40亿-境外:2.063亿
一带一路:公司公告称积极践行“一带一路”倡议,与沿线30多个国家和地区开展贸易合作,涵盖越南、土耳其、南非等,并设有印尼松芝和芬兰Lumikko两家海外全资子公司,境外业务布局实质落地。
冷链物流:公司2019年进入医药冷链市场并获得部分省份医药物流订单,产品已涵盖冷冻食品、冷鲜产品及药品等多个领域,冷链业务具备实际订单与产品覆盖支撑。
飞行汽车(eVTOL):公司2024年8月互动易披露已获得小鹏汇天汽车压缩机部品定点,但项目仍处开发阶段、尚未量产,属于早期定点合作,业绩贡献尚不确定。
新能源汽车:公司已推出新能源乘用车电池热管理核心部件,包括Chiller、电池水冷板及水冷带等产品,并在部分客户实现配套,具备实质产品与客户落地。
轨道交通:公司2019年年报披露轨道交通空调业务为多个城市地铁项目交付空调产品超800台,并进入动车组空调市场,业务交付与拓展均有据可查。
融资融券:公司为融资融券标的股,属于交易机制层面的属性,影响资金参与方式与流动性,但不直接构成基本面题材。
每股收益0.11元
每股未分配利润3.85元
每股净资产6.49元
营业总收入11.95亿元
营收同比-1.45%
净利润0.71亿元
净利润同比-23.43%
销售毛利率18.51%
销售净利率7.19%
净资产收益率1.77%
资产负债率44.67%
商誉规模0.75亿
占净资产比1.84%
股东人数2.51万
股东环比-2.30%
十大流通股东占比54.15%
产品收入2025年报收入:-乘用车空调:33.08亿-大中型客车空调:14.21亿-其他业务:4.923亿-其他收入之和:4.063亿
行业收入2025年报收入:-制造业:54.77亿-其他行业:1.509亿
地区收入2025年报收入:-境内:53.10亿-境外:3.172亿
长安汽车概念
公司是长安汽车供应商,为其乘用车提供热管理产品,合作关系体现于2022年年报和2025年互动易披露,构成直接业务关联。
汽车热管理
核心业务为汽车热管理系统制造,产品涵盖新能源车电池Chiller、水冷板等部件,在乘用车和新能源客户中实现配套应用,是技术变现主领域。
数字经济
2025年互动易明确推进生产、供应链及财务数字化,旨在通过智能手段提升效率,但目前尚处于赋能阶段,未形成独立收入源。
新能源汽车
客户包括比亚迪、蔚来等新能源车企,已推出电池热管理核心部件并实现部分配套,符合行业转型趋势,但配套规模需持续观察。
轨道交通
2019年年报披露为多地地铁交付空调超800台,并进入动车组市场,业务已实现盈利改善且持续发力,属相对成熟板块。
融资融券
作为标的股,表明其市值与流动性达交易所准入要求,可增强交易活跃度,但不直接反映公司主营业务基本面变化。