徕木股份
(603633)【公司概况】徕木股份深耕汽车电子连接器,产品覆盖新能源整车、ADAS、智能网联等领域,并布局机器人、储能、光模块。与湖南大学产学研合作推进TSN技术,参股梦舞智能9.09%切入具身智能,但后者不纳入合并报表,对业绩影响有限,题材属性强于实质贡献。
【财务状况】2026年三季报营收13.37亿元同比增16.83%,但净利润亏损0.8496亿元同比大降768.48%,增收不增利明显。毛利率仅10.22%、净利率-6.35%,盈利能力恶化;资产负债率57.53%偏高,ROE为-4.90%,资产回报转负,财务压力上升。
【盈利能力】销售毛利率10.22%处于连接器行业偏低水平,净利率-6.35%显示成本费用侵蚀严重,每股收益-0.20元。汽车类产品收入5.998亿元为绝对主力,手机类9909万元为辅,产品结构单一且议价能力弱,叠加原材料与研发投入,短期扭亏难度较大。
【估值水平】当前市盈率亏损,市盈率指标失效;市净率1.35倍,每股净资产3.96元,破净幅度有限。机构2026中报持仓22家、持股市值4.25亿元占流通股14.61%,环比微增。股价缺乏盈利支撑,估值更多反映机器人、TSN等题材预期,安全边际不足。
【市场情绪】股东人数2.673万环比降0.83%,筹码略有集中;十大流通股东占比36.65%,股权质押5.74%风险可控。潜在派现概率低,机构持仓环比仅增0.028%,增量资金有限。TSN、机器人概念提供交易性机会,但业绩亏损制约情绪持续性,需警惕题材退潮。
【财务状况】2026年三季报营收13.37亿元同比增16.83%,但净利润亏损0.8496亿元同比大降768.48%,增收不增利明显。毛利率仅10.22%、净利率-6.35%,盈利能力恶化;资产负债率57.53%偏高,ROE为-4.90%,资产回报转负,财务压力上升。
【盈利能力】销售毛利率10.22%处于连接器行业偏低水平,净利率-6.35%显示成本费用侵蚀严重,每股收益-0.20元。汽车类产品收入5.998亿元为绝对主力,手机类9909万元为辅,产品结构单一且议价能力弱,叠加原材料与研发投入,短期扭亏难度较大。
【估值水平】当前市盈率亏损,市盈率指标失效;市净率1.35倍,每股净资产3.96元,破净幅度有限。机构2026中报持仓22家、持股市值4.25亿元占流通股14.61%,环比微增。股价缺乏盈利支撑,估值更多反映机器人、TSN等题材预期,安全边际不足。
【市场情绪】股东人数2.673万环比降0.83%,筹码略有集中;十大流通股东占比36.65%,股权质押5.74%风险可控。潜在派现概率低,机构持仓环比仅增0.028%,增量资金有限。TSN、机器人概念提供交易性机会,但业绩亏损制约情绪持续性,需警惕题材退潮。
持股收益潜在派现概率低
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徕木股份(603633)
公司名称上海徕木电子股份有限公司
经营业务连接器和屏蔽罩为主的精密电子元件研发、生产和销售。
主营产品汽车精密连接器及配件,组件,汽车精密屏蔽罩及结构件,手机精密连接器,手机精密屏蔽罩及结构件
企业简介上海徕木电子股份有限公司的主营业务是连接器和屏蔽罩为主的精密电子元件研发、生产和销售。公司的主要产品是精密连接器及配件、组件、精密屏蔽罩及结构件。目前,公司形成专利技术百余项,具备与国外汽车整车厂商与汽车电子模块集成商同步研发新产品的能力。报告期内,公司研发投入4,001.52万元,同比增长4.63%,占营业收入的5.26%。截至2025年6月30日,公司已拥有187项专利(含子公司),其中发明专利33项,实用新型专利150项,外观设计3项,软件著作权1项。
4969天前
176天前
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2026年中报 徕木股份
每股收益0.14元
每股未分配利润1.05元
每股净资产4.02元
营业总收入8.20亿元
营收同比7.80%
净利润0.61亿元
净利润同比-288.51%
销售毛利率12.10%
销售净利率-7.45%
净资产收益率-3.50%
资产负债率56.84%
股东人数2.70万
股东环比1.55%
十大流通股东占比36.33%
股权质押比例5.74%
行业收入2026中报收入:-汽车类产品:5.998亿-手机类产品:9909万-其他业务:7498万-其他收入之和:4628万
新能源汽车:公司汽车电子连接器覆盖三电系统、充放电系统,产品已供货比亚迪、宁德时代等头部客户,深度融入新能源车产业链。
比亚迪概念:公司已实现对比亚迪集团供货,提供连接器产品用于电池组及电控系统,是其在汽车电子领域的重要合作方之一。
储能:公司开发的储能领域新产品已通过测试认证,部分产品实现销售,储能业务开始贡献营收。
人形机器人:公司持有梦舞智能9.09%股权并战略合作,对方主营具身智能机器人,但公司称其运营不影响整体业绩。
机器人概念:公司与湖南大学合作研究TSN技术,应用于机器人关键系统通信领域,目前已取得阶段性成果。
无人驾驶:公司产品覆盖ADAS智能辅助驾驶、域控制器系统、智能驾驶舱系统,毫米波雷达模块等连接器已陆续投产。
比亚迪概念:公司已实现对比亚迪集团供货,提供连接器产品用于电池组及电控系统,是其在汽车电子领域的重要合作方之一。
储能:公司开发的储能领域新产品已通过测试认证,部分产品实现销售,储能业务开始贡献营收。
人形机器人:公司持有梦舞智能9.09%股权并战略合作,对方主营具身智能机器人,但公司称其运营不影响整体业绩。
机器人概念:公司与湖南大学合作研究TSN技术,应用于机器人关键系统通信领域,目前已取得阶段性成果。
无人驾驶:公司产品覆盖ADAS智能辅助驾驶、域控制器系统、智能驾驶舱系统,毫米波雷达模块等连接器已陆续投产。
2026年三季报 徕木股份
每股收益0.20元
每股未分配利润0.99元
每股净资产3.96元
营业总收入13.37亿元
营收同比16.83%
净利润0.85亿元
净利润同比-768.48%
销售毛利率10.22%
销售净利率-6.35%
净资产收益率-4.90%
资产负债率57.53%
股东人数2.67万
股东环比-0.83%
十大流通股东占比36.65%
股权质押比例5.74%
行业收入2026中报收入:-汽车类产品:5.998亿-手机类产品:9909万-其他业务:7498万-其他收入之和:4628万
机器人概念:公司持有梦舞智能9.09%股权并建立战略合作,切入具身智能机器人研发,同时推进机器人方向连接器产品开发,形成股权合作与零部件配套的双重关联,但公司明确其经营对整体业绩无重大影响。
新能源汽车:公司开发高电压高电流连接器等产品,覆盖新能源整车及电控系统,互动易明确将拓展新能源汽车高电流高电压模块应用,属于汽车电子连接器在新能源领域的实质配套业务。
人形机器人:公司通过参股梦舞智能间接涉足具身智能机器人,并与湖南大学合作研究TSN技术用于机器人通信基础,但公司自身定位为连接器供应商,人形机器人尚处技术储备与股权布局阶段。
5G:公司高清高速、高频连接器产品已覆盖5G通讯应用领域,互动易及公告均明确5G通讯为其终端应用方向之一,属于通信连接器产品的实际应用场景延伸。
无人驾驶:公司布局毫米波雷达、激光雷达模块、域控制器及自动驾驶系统连接器整体解决方案,新产品已陆续投产,ADAS智能辅助驾驶为其产品明确覆盖领域,与无人驾驶产业链存在零部件层面关联。
华为概念:公司2019年互动平台显示通过ODM、OEM方式间接给华为供货,属于间接供应链关系,并非直接客户或核心供应商,关联程度相对有限,需客观看待其业务体量贡献。
新能源汽车:公司开发高电压高电流连接器等产品,覆盖新能源整车及电控系统,互动易明确将拓展新能源汽车高电流高电压模块应用,属于汽车电子连接器在新能源领域的实质配套业务。
人形机器人:公司通过参股梦舞智能间接涉足具身智能机器人,并与湖南大学合作研究TSN技术用于机器人通信基础,但公司自身定位为连接器供应商,人形机器人尚处技术储备与股权布局阶段。
5G:公司高清高速、高频连接器产品已覆盖5G通讯应用领域,互动易及公告均明确5G通讯为其终端应用方向之一,属于通信连接器产品的实际应用场景延伸。
无人驾驶:公司布局毫米波雷达、激光雷达模块、域控制器及自动驾驶系统连接器整体解决方案,新产品已陆续投产,ADAS智能辅助驾驶为其产品明确覆盖领域,与无人驾驶产业链存在零部件层面关联。
华为概念:公司2019年互动平台显示通过ODM、OEM方式间接给华为供货,属于间接供应链关系,并非直接客户或核心供应商,关联程度相对有限,需客观看待其业务体量贡献。
2026年一季报 徕木股份
每股收益0.08元
每股未分配利润1.10元
每股净资产4.08元
营业总收入3.32亿元
营收同比-5.05%
净利润0.36亿元
净利润同比-290.20%
销售毛利率6.82%
销售净利率-10.77%
净资产收益率-2.04%
资产负债率55.72%
股东人数2.65万
股东环比9.72%
十大流通股东占比36.88%
股权质押比例5.74%
产品收入2025年报收入:-汽车精密连接器及组件、配件:10.68亿-手机精密屏蔽罩及结构件:2.213亿-其他业务:1.219亿-其他收入之和:1.082亿
行业收入2025年报收入:-汽车类产品:11.21亿-手机类产品:2.345亿-其他业务:1.219亿-其他收入之和:4272万
地区收入2025年报收入:-国内:12.35亿-国外:1.626亿-其他业务:1.219亿
毫米波雷达:公司毫米波雷达模块连接器已投产,服务于汽车电子电气架构。
消费电子概念:为手机等提供连接器和屏蔽罩,实现精密电子元件供应。
汽车电子:通过国际整车厂认证,向大陆集团、电装等供应连接器,立足汽车电子。
新能源汽车:拓展高电流高电压模块连接器,适应新能源汽车电控系统需求。
机器人概念:与湖南大学合作TSN研究,推动机器人领域通信基础与连接器应用。
无人驾驶:域控制器系统和自动驾驶系统连接器布局,支持智能驾驶通信与电控。
消费电子概念:为手机等提供连接器和屏蔽罩,实现精密电子元件供应。
汽车电子:通过国际整车厂认证,向大陆集团、电装等供应连接器,立足汽车电子。
新能源汽车:拓展高电流高电压模块连接器,适应新能源汽车电控系统需求。
机器人概念:与湖南大学合作TSN研究,推动机器人领域通信基础与连接器应用。
无人驾驶:域控制器系统和自动驾驶系统连接器布局,支持智能驾驶通信与电控。
