比亚迪Q3营收2215亿元同比增长14%，归母净利100.2亿元同比增长28%，净利率回升；方程豹系列销量突破20万辆。盈利改善与新品放量形成支撑，关注高端越野及海外市场表现。

上汽集团前三季度扣非净利润46.39亿元，同比下降34.87%，第三季度扣非仅6953.7万元、降96%；10月整车销量43万辆、同比降5.28%，但新能源同比增25.12%。关注新能源转型与库存。

江铃汽车10月销量35688辆，同比增长7.35%；产量35163辆，同比增长4.44%。销量稳健增长改善经营预期，关注后续需求与出口表现。

西班牙汽车协会称10月特斯拉新车注册量同比增长271.2%至1459辆。海外销量高增提振特斯拉产业链预期，关注欧洲需求持续性与国内供应链订单。

《影之刃零》发售三天销量突破400万，收入超10亿元，投资人预测销量达1000万问题不大。关注游戏板块及国产3A产业链。

10月货车销量1357辆同比增0.89%，但新能源中重卡销量988辆同比下降18.28%；前10月新能源中重卡累计销量同比增26.54%。关注月度波动。

比亚迪10月新能源车销量49.02万辆，同比增长10.97%，出口17.02万辆；前10月累计销量同比下降2.16%。关注出口及新车型放量。

汉马科技10月新能源中重卡销量988辆、同比下降18.28%，货车整体销量1357辆、同比增0.89%；1—10月新能源中重卡累计销量同比增26.54%。单月新能源销量下滑，关注后续订单与行业需求。

东安动力10月发动机销量47875台、同比增51.11%，产量54257台、同比增56.10%；变速器销量17737台、同比降4.56%。发动机产销高增支撑短期业绩，关注累计销量仍下降及客户结构。

赛力斯10月新能源汽车销量24921辆，1—10月累计281442辆；已累计回购约9.83亿元股份，第三季度营收280.8亿元、归母净利14.2亿元实现盈利转正。销量与回购支撑信心，关注新品放量与全球化进展。

重庆啤酒Q3营收同比降9.6%，归母净利同比降14%，销量持续承压；需求偏弱压制盈利，关注渠道库存及复苏节奏。

青岛啤酒Q3营收同比降5.6%、净利同比降17.1%，销量下滑且铝价上涨、费用负杠杆拖累；短期承压，关注高端化及成本。

上汽集团10月整车销售43万辆创年内新高，前10月累计357.7万辆，自主品牌快速增长；销量改善支撑盈利，关注新能源及出口表现。

比亚迪Q3净利润100.2亿元同比增28.08%，10月销量49万辆同环比增长，海外销售17万辆同比翻倍；基本面改善，关注海外扩张及价格竞争。

东安动力10月发动机销量47875台，同比增长51.11%，产量54257台，同比增长56.10%；变速器销量17737台，同比下降4.56%。发动机业务增长显著，关注订单持续性。

汉马科技10月货车销量1357辆同比增0.89%，但新能源中重卡销量988辆同比降18.28%。新能源重卡业务承压，关注后续订单及行业需求。

特斯拉10月在瑞典注册量增248%、挪威增131%、丹麦增34%，受低基数、油价和政策激励推动。利好特斯拉产业链，关注英德数据。

深蓝汽车公布S07十月全球销量6470辆。作为长安汽车新能源品牌，销量影响业务预期，关注后续交付与订单趋势。

长安凯程发布销量快报，10月销量18800辆，海外同比增长47.2%。作为长安汽车旗下业务，海外增长对整体销量形成支撑，关注后续订单。

崔东树称2026年1-9月中国汽车销量2327万台，占世界份额32.1%，较2025年35.4%回落；全球车市增长偏弱，9月单月销量同比仅增2%。出口与新能源结构仍是关注点。